裴雷：兰博基尼Aventador LP700-4

　　推荐理由：这款兰博基尼最新推出的旗舰车型不仅有着比先前车型更加张扬且犀利的造型设计，同时700匹马力的动力也足以使人血脉贲张。最吸引人的毫无疑问是其发动机启动时的咆哮声，即使什么都不懂，这一声也足以使人记住这款旗舰蛮牛。

　　纪旭：兰博基尼Aventador LP700-4

　　推荐理由：国内首次亮相的兰博基尼新旗舰车型，极具个性的外观如同外星飞行器一般，这也是传承了兰博基尼的家族化设计语言。2.9秒的百公里加速时间和350km/h的极限速度很好的为其700马力和700牛米的峰值数据做了注脚，另外其50毫秒的换挡时间也是令人叹服的

　　有两位编辑都表示车展上的最爱车是这辆3月刚在日内瓦车展上全球首发的意大利跑车。似乎渴望速度与激情的男人都无法拒绝兰博基尼硬朗的线条、犀利的外形和加速时怒吼的声音。

　　为了达到更高的极限速度，LP700-4不仅在车身动力学上下功夫，整体像是一把犀利的匕首，又如同一头凶狠的猎豹时时枕戈待发。更在材质上极为讲究，采用碳纤维复合材料（CFRP）制造而成的车身仅为1575kg，单体碳纤维结构的座舱也仅重147.5kg。

　　同时它又不是一辆仅为赛道而生的速度机器，车内配备带导航功能的多媒体HMI系统、交通数据、iPod接口和自动温控系统带日光传感器也保证了使用者的舒适性与影音享受。为了更好的让驾驶者体会LP700-4的乐趣，驾驶系统提供了Strada（道路）、Sport 和 Corsa（赛道）三种模式供人挑选。

　　对于车迷来说，这些超级跑车的动力系统怕是最让人着迷的地方，蛮牛对于性能的渴求更让拥趸们对动力数据乐此不疲——这次也不例外，LP700-4搭载6.5升V12发动机(发动机内部代号：L539)，最大输出功率700马力（515kW），峰值扭矩690N·m，与之配备的是7速ISR（independent shift rod）自动变速器，换挡时间为50毫秒。

新款12缸发动机排量为6.5升，输出功率高达515千瓦/700马力，集卓越的高转速动力和惊人的低转速扭矩于一身。得益于仅1575公斤的干重，该车实现了2.25公斤/马力的重量功率比。静止到100公里/时的加速时间仅为2.9秒，最高车速达350公里/小时；相比之前同机型的动力大有提升(+8%)，但该车的油耗和二氧化碳排放量却较前代车型降低了约20%。

　　强大的动力支撑，带来了让人窒息的速度：该车的百公里加速为2.9秒，极速达到350km/h。