冬天实在太冷时，一上车先开座椅加热，这样很快便能安心驾驶，不至于因屁股冰冷而紧张，尤其是真皮座椅蒙面，在冬天时比织物蒙面还要冰凉。现在中级车上一般都有加热座椅，其实它的原理比较简单，相当于电热毯子，甚至也有后加装的座椅加热功能。不过现在早已不采用电阻丝的加热方式了，而是一种炭纤维加热元的方式。在加热垫的整个加热区域上，并、 串联布满了许多微小的炭纤维网。这种方式不仅加热均匀，感觉舒服，而且如果有一根炭纤维在某处损坏，则结果只是在受损区域上有局部热损失，而加热垫其他部分仍然能够正常工作。

　　不用多说了，如果生活在北方，尤其是东北或西北地区，如有条件，就选择有座椅加热功能的车型。上岁数的人对腰部支撑肯定比较喜欢，年轻人就无所谓了。人上一定岁数后，腰比较软，总想让人按摩按摩。开车是件体力加技术的活，坐的时间长了腰就会受不了，因为腰部是向内弯曲的，它如果不能得到一定支撑，时间一长便会出现疲劳现象，很容易造成腰肌劳损，尤其是长途驾驶时更容易出现腰部疲劳现象。腰疼病也算是驾驶人的职业病之一了。如果能在腰部有个支撑，不仅减轻驾驶疲劳，而且还是间接地提高行车安全性。因此，现在许多轿车都在座椅靠背里装有适度顶推驾驶人腰部的机构，以此来减轻驾驶人长时间驾驶的疲劳。

　　【陈总编提醒】：个别轿车中还装有按摩座椅。这种内置式按摩装置安装在汽车座椅内，在关闭状态时，坐在座椅上感觉没有任何不适，与普通座椅没有区别 ；在开启状态时，有带节奏敲打的感觉，力度和速度可以由驾驶人进行调节。按摩功能可以缓解驾乘疲劳，促进腰部血液循环，有利于键肾强体，同时，有节奏的锤敲可以舒缓情绪，减少因长途驾驶或城市道路塞车造成的急躁情绪。