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传奇继续上演 访上海大众副总经理何思渊

来源:精品购物指南 作者:吉飞
2011年05月03日07:37
  对何思渊来说,这个春季是一个忙碌的季节。无论是人声鼎沸的上海车展,还是公司新推出并寄予厚望的全新帕萨特的后续营销都在他需要考虑的范畴中。

  他能够在百忙之中抽出时间来接受我们的专访,也颇有些出乎我们的意料。

  这是一个微风中还带着几分寒意的春季早晨,我们在上海大众三厂的会客厅见到了这位内敛的德国人。

传奇继续上演--访上海大众副总经理兼商务执行经理何思渊

 

  2010年已经过去

  上海大众的2010年用出色两个字来形容似乎都有些谦虚,对于那突破100万辆的产销,对于那全国销售榜上排名,何思渊是否满意呢?

  提到这个问题时,他脸上现出了几分带着自豪的笑容:“对上海大众来说,2010年是机遇与挑战并存的一年,这一年上海大众交出了一份令人满意的答卷。特别是2010年10月,上海大众成为中国国内首家累计生产突破600万辆的企业。要知道上海大众完成第一个100万辆花了13年,而完成第六个100万只花了1年的时间。”

  似乎有些意犹未尽,他接着如数家珍地报出了一串数据,“2010年上海大众的终端销售成绩是1001357辆,产销量双双突破百万大关,成为中国汽车工业史上首批跻身‘百万辆俱乐部’的乘用车企业;大众品牌2010年累计销售801268辆,同比增长超过30%,继续蝉联中国单一品牌销量冠军,而且领先单一品牌销量第二名近10万辆,创造了新的历史纪录;斯柯达品牌2010年累计销量超过20万辆,同比增长62%,斯柯达品牌自引入中国以来发展迅速,市场表现持续攀升。”

  他不擅长与媒体打交道,言谈也未必能对答如流,但是他对于上海大众的一切数据是真正尽在掌握。

  对于一个汽车企业而言,销售数据是体现其成绩的重要组成部分,但并不是全部。对于上海大众在履行企业社会责任方面的表现我们也一直很关注。

  “在企业责任方面,2010年上海大众同样表现出色。基于我们在节能减排、质量把控、供应商管理和社会公益活动等方面所做出贡献的肯定,我们荣膺了‘2010社会责任优秀企业’称号,体现了上海大众在全面社会责任管理上的核心竞争力。在‘2010中国杰出雇主’的调研中,上海大众的各项指标都获得了优异的成绩。这使我们连续五年获得‘中国杰出雇主’殊荣、成为国内汽车行业中获此奖项最多的企业。基于已经形成的雄厚开发实力,尤其是国内领先水平的技术开发中心、国内首家专为轿车开发试验而建造的试车场、国内最为完善的自主研发体系等因素,上海大众还荣获了由《环球企业家》评选的‘2010最佳企业研究院’奖。”何思渊如是说,他并没有侃侃而谈,而是用一系列数据和事实来向我们做出证明。

传奇继续上演--访上海大众副总经理兼商务执行经理何思渊

  地震阴云擦肩而过

  近期日本的地震对全球的汽车产业都产生了影响,也让公众更为关心车企对零部件的保障能力。我们很希望能够了解到目前这事件有没有影响到上海大众,何思渊又是如何看待整车企业对零部件的保障。

  何思渊的回答似乎能够让消费者安心,“上海大众是中国最早的轿车合资企业,当时中国并不具备真正意义上的现代化零配件供应商。而通过上海大众二十多年的努力,今天我们已经拥有了非常完善的零部件供应商体系。我们还积极推动我们的零部件企业不断开展零部件的深度本地化,从而减少了零部件受外界环境因素影响的几率。”

  从这次日本的地震,全球的汽车企业都得到了反思,但是上海大众的未雨绸缪似乎是在更早之前。“为了保证零部件品质,我们建立了从采购、生产直至销售的各个环节的质量监控体系。零部件的质量决定了整车的质量。上海大众对外构件采购一向有着严格、规范的质量控制要求,不能满足这些要求的产品,绝对不是我们的采购目标。上海大众对供应商有一套严格的质量准入机制,采购部、产品工程部与质保部三方会商,均拥有一票否决权。这个零部件供应商体系不仅能为我们提供及时的供货保障,也为国内广大的汽车生产企业提供着符合全球质量标准的产品。”提到这个问题终于见识到了何思渊的对答如流,毕竟他曾经在大众集团担任过全球采购和生产采购等重要职位。

  虽然我们的问题并没有继续纠缠在这个问题,但他似乎还有些补充:“我们上海大众在中国质量协会发布的‘2010中国汽车用户满意度测评(CACSI)’结果中,有6款车型获得了各自所在组别的用户满意度冠军。而且上海大众的斯柯达品牌在J.D.Power公布的2010年中国汽车销售满意度(SSI)调查结果中荣获亚军。为中国消费者提供高品质产品是上海大众一贯的追求,未来,我们将一如既往地严把质量关,为消费者提供安心无忧的用车体验。”

传奇继续上演--访上海大众副总经理兼商务执行经理何思渊

  2011年正在前进

  当然,我们也很关心今年第一季度上海大众市场表现如何,毕竟对于全国的汽车企业而言,这个季度有着太多的利空消息。我们也很希望了解他对于2011年的全国车市有着怎样的猜想。

  “出色的产品与精准的市场定位,让上海大众在第一季度表现十分亮眼。大众、斯柯达两大品牌诸多产品都呈现良性发展格局。2011年第一季度,上海大众双品牌表现出色:大众品牌1~3月累计销售212751辆,同比增长超过26.3%,继续蝉联国内单一品牌销量冠军;斯柯达品牌1~3月累计销售47417辆,同比增长超过11.0%,对双品牌整体贡献稳中有升。2011年中国的宏观环境将好于去年。不过,中国的汽车市场不会有规模性的高速增长,而是趋于平稳的增长。在国家政策指引下,中西部地区将成为下一阶段的亮点。因此,上海大众将渠道建设的工作重心向中西部、二三线城市倾斜。”听到他的回答,我们也颇认同。

  我们的提问自然也不会遗漏斯柯达,作为一个新锐品牌,斯柯达在进入中国几年后就确立了市场地位,营销工作可谓是功不可没。

  “作为中国车市后来者,斯柯达必须提供更出众的用户体验才可能在激烈的竞争中赢得消费者的青睐。除了努力提供高品质的产品外,斯柯达更是在服务方面进行了有益的创新尝试。今年3月,斯柯达品牌在全国的首家机场客户服务中心在北京首都机场T3航站楼正式开业,斯柯达也成为国内同级别汽车品牌中第一家在机场开设客户服务中心的品牌。基于服务的理念,斯柯达品牌非常注重对日常维保、保障服务品质的提升,提高广大服务人员的专业素质。今年,斯柯达将进一步推进品牌建设及相关服务,为更多的消费者提供高品质的汽车和服务。”何思渊的回答虽然并没有完全解答我们的疑惑但是却让我们对斯柯达在今年的营销行动产生了极大的好奇。

  未来之路还将继续

  根据目前中国以及全球市场的发展状况, 何思渊又会如何看待上海大众在今后几年的发展?

  “中国现在已经是全球最大的汽车市场了,未来还将进一步发展。随着中国城市化进程的加速推进,我们预计,到2020年,中国的乘用车市场需求总量将达到2000万。这些都将为上海大众的进一步拓展和成长带来巨大空间。但我们也必须清醒地认识到,我们必将面临许多挑战。基于对整体经济和中国汽车市场发展的分析,根据股东双方的战略需求,使上海大众成为中国‘最具创新性的汽车合资企业,成为中外合作的典范’,上海大众制定了‘上海大众2020战略’,提出的战略发展方向和目标是:第一,实现销量新突破,通过完善产品型谱,成为中国年销量最高的汽车生产商;第二,通过成本控制,开拓新增值业务等方法,成为最盈利的汽车企业;第三,提升上海大众在客户心目中的品牌价值,成为拥有最多忠实客户的企业;第四,完善公司的人才吸引、培养和维系计划,成为汽车行业内最具吸引力的雇主。”何思渊的回答让我们对上海大众未来几年的战略和规划有了初步的了解。

  虽然中国的车市如火如荼,但是中国的道路拥挤也举世皆知。那么上海大众如何把握积极发展汽车消费与保证可持续发展之间的平衡?

  何思渊的回答让我们看到了上海大众的努力:“一个成功的企业不仅要为社会提供优质的产品,更要为保护人类共同的生存环境做出应有的贡献。作为生产厂商,我们一方面提升产品品质,一方面‘绿色生产’,有效降低汽车全周期的环境负担,从设计生产直至使用,同时降低了用户的维保费用。上海大众是国内首家取得ISO14000认证的绿色汽车工厂,我们从工厂建设直至汽车生产的每一个环节都注重对环境的保护和资源的充分利用,对重金属的严格控制、对可回收资源的利用、加工工艺的改进、降低油耗……所有的措施都是为了减低对环境的影响,进而保证汽车社会的可持续发展。”

  "全新帕萨特的创新,实现了PASSAT品牌传奇故事的承担和延续。在中国已走过十余年、拥有‘百万辆’光辉历程的PASSAT,早已不仅仅是一个品牌,或一个车型,它代表着PASSAT经典品牌不断创新的进取精神,也代表着中国消费者对汽车追求与理解的不断提高与深化。"

  记者手记

  从2008年12月底接替赛曼至今,他出现在媒体面前的次数几乎屈指可数。来到上海大众之前就已经在大众集团服务21年,他有着丰富的汽车行业经营管理经验,可是与媒体沟通并不是他的专长,特别是这种面对面的采访,他似乎有些紧张。当采访终于结束,当同行的记者用德语向他问候时,当他挂在脸上的笑容久久不去时,我们才终于看到了他轻松的一面。

(责任编辑:谭明)
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