外观方面,全新帕萨特整车具有协调的比例,颇有几分小号辉腾的气韵。在整体造型上,全新帕萨特依旧延续了大众汽车集团简约纯粹的设计理念,流畅的线条与曲面勾勒出优雅沉稳的外形。全新帕萨特前脸Dynamic Balance横拉式镀铬格栅采用了最新家族设计风格,与两侧飞翼式熏黑前大灯巧妙地融为一体。
在细节设计的处理上,熏黑的灯腔配以LED动感辅助灯组,在融入了丰富的应用功能之外,更展示出较强的科技感。飞梭式尾灯硬朗有序,“L”形的LED灯组与尾灯造型恰当结合,结构上错落有致,丰富了视觉层次感。
全新帕萨特的外观设计与帕萨特B7区别并不大,只是在保险杠的细节上采用了不同的设计。2803mm轴距告诉我们,全新帕萨特在保持老款帕萨特的空间超大情况下,能给予用户更多的实质享受,包括动力单元和配置的提升。
技术方面还有更新的内容,其实这早在几天前上市已经解开谜底。全新帕萨特依旧基于大众汽车PQ46平台生产,不同于PASSAT领驭所采用了PL45平台,PQ46平台采用了横置发动机+后轮独立悬挂结构。
选择点评:全新帕萨特的上市其实上还是看准了20-30万区域商务中型车市场的而推出。在这个市场中,当年持续销量保持领先的老款帕萨特领驭现如今已经动力和底盘技术上早已是廉颇老矣,而今的市场份额已经被日系三强瓜分了近半,全新帕萨特的亮相无疑是其吹响重返B级车销量榜前三的冲锋号。在空间有2803mm轴距已经动力1.8TSI+7速DSG保障前提下,我们可以看到全新帕萨特在标配方面有了很大起色,特别是主动安全方面,增加了ESP、胎压监测、自动驻车/上坡辅助、转向头灯(辅助灯)等等。电动天窗以及真皮座椅国内消费者青睐的舒适功能也没有落下,甚至还包括后排独立空调,这对于21.88万元起价很有竞争实力。
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