日本汽车产业链修复仍在缓慢进行中，日产汽车高端品牌英菲尼迪在华销售呈现供不应求状态。

　　上海国际车展期间，英菲尼迪全球业务负责人、日产汽车公司副总裁斋藤彻接受 《每日经济新闻》记者专访时表示，“英菲尼迪有些工厂受到影响后很快恢复生产，有些生产恢复缓慢，预计6月份才能恢复正常生产。”

　　记者从上海英菲尼迪4S店了解到，“英菲尼迪全系列车型取消优惠，部分车型已经供不应求。”

　　由于英菲尼迪本土复产未来还有不确定性，英菲尼迪中国今年销量目标或难完成。对此，英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇表示，“英菲尼迪在中国目标仍然是2万辆，目前英菲尼迪采取两项措施保证2万辆顺利完成，一是管理缺货期间的供货节奏，我们会在物流、地域库存等方面进行协调，来保证车型的平衡供应。二是加快新经销商网络建设，计划今年年底经销商网络共达到50家。去年是25家经销商完成了1.1万辆，平均每家400多辆。”

　　目前中国市场已经成为英菲尼迪全球第二大市场，今年4月份，英菲尼迪还高调赞助F1红牛车队在中国启动进行全球营销，以提升英菲尼迪全球知名度。

　　对于英菲尼迪国产计划，斋藤彻表示，的确考虑过英菲尼迪的国产计划，但时机尚未成熟。目前对于英菲尼迪最重要的工作，就是进一步提升其豪华品牌形象。通过导入更多产品、完善服务网络和加强经销商培训等一系列措施，为英菲尼迪未来在华发展打下基础。