宝马335i这款双门硬顶敞篷车依然是一个十分突出操控的好手，不论是转向、还是底盘等，都能让驾驶者的驾驭激情得到充分地发挥。

　　相对传统固定传动比率的转向系统而言，宝马335i配备的主动转向系统能够根据车速、行驶状态等自动调节转向的传动比率，使其在10：1到20：1之间变化。低速时更小的比率令转向表现得更灵活、精准；高速状态下更大的比率则令转向更缓和，车辆行驶更加平稳、安全。相对来说，不论是操控的精准度，还是驾车的安全性、舒适性都得到了很大的提高。

　　在城市中低速穿梭行驶，或是需要路边停车的情况下，它的转向力度较为轻盈，比以往的宝马要省力且灵活不少，而到了高速上，它的转向力度就会更为沉重，灵敏度也下降不少，此时的转向、并线更加自然平顺。

　　宝马335i的底盘依然是典型宝马的风格，扎实、稳健，清晰的路感帮助驾驶者了解车辆状态并及时作出正确操作。悬挂在能有效支撑车身完成较高极限操作的前提下，也能对琐碎的颠簸和震动起到不错地选择性过滤。

　　强劲的行驶性能当然要有灵敏有效的制动系统来保障，在这一点上，宝马335i毫不含糊。在100km/h~0的制动测试中，38.18m的最短制动距离，以及38~39m左右的连续制动表现都充分说明了这一点。