社区里的路越来越窄，道路上车水马龙，每逢节假日，去往周边景区路上车一辆辆地往前“蹭着走”。最新的《2010年沈阳市国民经济和社会发展统计公报》显示，截至去年末，沈阳私人汽车保有量56.2万辆。从2006年的28万辆至2010年,沈阳私家车数量翻了一番。随着市民收入的增长，还有不少人仍在打算买车，养车究竟要花掉多少钱?近几日，记者对10多位沈阳私家车车主进行了调查，不包括买车费用,仅仅在燃油费、保险费、保养费、洗车费以及一些交通违章罚款等，养车一年少则花掉1.5万,多则花掉6万，大多数养车成本在2万元左右，尽管油价不断上涨，但多数车主仍表示，没有减少开车出行的打算。

　　沈阳市机动车尾气防治中心柳毅认为，由于车辆增多，汽车尾气污染物已占大气总污染物的15%，而且还在持续增加，这已经令人深思。他呼吁市民，一周减少一次开车出行，不但可节省费用，减少生活成本，而且还将有益于改善自己生存的环境。

　　燃油费、保险费、停车费是大头支出

　　车主刘先生是2006年买了一辆丰田锐志，他大部分的时候是在沈阳市内行驶，一年的里程数大约在1万公里，油耗一般是11升/百公里，按照现在油价算，一年油耗得8000元左右。保险费用硬性支出每年5000多元。刘先生一年有三次要回辽南老家，高速公路费用在700—800元，保养的费用一年在1000元以内，洗车和打蜡费用在500元以内。刘先生一年违章罚款都低于500元。小区物业停车管理费一年要1440元。刘先生粗略地算了一下，一年下来，花在养车上面的费用在2万元左右。

　　据了解，沈阳车主养车的费用主要包括：油费、保险费、停车费、车船税、定期保养费、汽车装饰、过桥过路费等。除了刘先生的丰田锐志外，采访的10多个车型，分别是别克凯越、现代悦动、别克君威、两辆中华骏捷、丰田霸道等。记者了解到，占养车成本大头的油费近年来不断上涨，保险费平均也在4000元，停车费、保养费也逐年上涨，养车成本自然大幅上升。车主王先生告诉记者，2006年时，93#汽油才4元多一升，现在都要7元多了。以前小区可以免费停车，现在停车一个月要交100元，光小区内露天停车费用就增加了1200元。

　　(辽宁日报)

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　　沈阳私家车保有量不高但出行率居高

　　随着生活水平的提高，市民自然会提高对出行方便的要求。在记者采访中，对于“你为什么要买车?”这样的问题，车主们有多种多样的意图与目的。

　　车主王先生夫妻俩同在一家事业单位工作，两人一起上班都是打出租车，“上班时打车太难了，特别是冬天，几乎是打不到车的”，迫于这样的境遇，王先生才在2006年买了车，他说：“买车后又可以用车接送孩子上幼儿园，这下方便多了。”

　　赵女士在一家私企做会计，她告诉记者：“周围人都买了车，一起去郊游时，老乘别人的车不好意思，去年就下决心买了辆马自达6，别人都开的好车，咱的太差也说不过去。”

　　而由原来捷达车换成丰田霸道的施先生则告诉记者，他的朋友们都属于野外活动爱好者，常组织一起驾车到外地宿营，自己原来的小车不如这款SUV的能趟河过山。算来算去，一年施先生自己的养车支出在5万至6万元间。

　　对于记者询问“一周开车几天”时，只有3位车主表示，一周只开2、3天，有一位表示，只有周末两天不开，其他的人均表示，天天开车。一位车主甚至说：“现在有车了，一步路也不愿意走了。”

　　在今年2月份，由沈阳市规划部门与公安部门联合编制的《沈阳综合交通规划方案》里，对于沈阳交通问题的调查显示，沈阳机动车增速快，虽然在全国大中城市中，保有量相对不高，但出车率较高，这无形中增加了道路通行的交通量。在沈阳、上海、大阪与香港对比中，沈阳小汽车出行率日均达到3.2次，而像上海日均是2.6次，大阪则在2.1次，香港则是1.5次。

　　(辽宁日报)

　　越来越高的养车成本可能影响生活品质

　　在记者养车成本调查中，10万元左右的私人汽车一年的养车费用在2万元左右，而中高档车的养护成本则近6、7万甚至达到10万元。

　　这样的养车成本，对于普通的沈阳市民来说，会不会有压力?不少车主表示，养车是家庭中一个比较大的开支，购买车辆后，家庭的经济结构会产生变化，明显感觉有压力，但仍可以承受。

　　交通银行辽宁分行理财师李晖告诉记者，养车费用等于或小于月收入的1/10是理想的经济状况，而养车费用在月收入的1/5到1/10这个区间的，车子一方面是车主的交通工具，而另一方面，也给车主增加了一些经济负担，油价、停车费用等的上涨，都会影响到他们的生活。