Cayenne一直是保时捷在中国销量第一的车型，同时中国也是Cayenne最大的市场，而Panamera的销量今年也一定是全球第一，但是虽然有这两大车型加持，中国依然不是保时捷最大的细分市场，怎样可以让中国成为保时捷的全球第一，保时捷中国首席执行总裁柏涵慕回答了我们的问题。

　　Q:相信您也收看过英国一档非常著名的电视节目"Top Gear"，他们的主持人都是保时捷忠实的粉丝，但是他们有句名言，保时捷自1970年以来，就没有设计出好看的车型，请问您是怎么看的？

　　A:每个人的口味和想法都不同，可能那些主持人喜欢的上世纪50,60,70年代的风格，对于现代，他们会期望保时捷在设计上有所改革，但是我们是对设计上进行演化。从去年全球将近10万辆的销量来看，我们的设计是为大众所接受和喜爱的。

　　每个品牌的设计风格和路线也都不同，有的品牌是趋于保守的，而有些是注重潮流，对于我们保时捷而言，我们却能很完美的结合这两个特点，我们目前的车型是保守和潮流的完美结合，我们未来的车型918 Spyder更引领了潮流趋势。

　　Q：众所周知，保时捷最热卖的车型是Cayenne，而跑车的销量和Cayenne还有所差距。但是911是保时捷的灵魂所在，怎样利用新款911的上市来提高跑车在中国的销量？相信很多中国人也非常热衷于跑车，应该怎么规划这个市场？

　　A:在911系列中，我们也积极推出不同伟大的车型，比如911 Carrera GTS，去年广州车展首发的限量 188辆 911 Edition Style，以及我们今年为了纪念25周年，保时捷独家定制的911 Speedster，通过这些特别的车型，我们想让大家对911有更多特殊的认知度。

　　其次，我们在不断的推动赛车文化，保时捷亚洲卡雷拉杯，明天是这一赛季的开赛第一站，作为F1的辅助赛，我们想通过F1的大环境，让看台上的观众看到我们保时捷赛车的魅力所在。

　　除此之外，我们还积极地开展驾驶体验课程，在本土开展驾驶活动，非凡驾驭的活动，保时捷全球路演。以求在安全的环境中，让大家对保时捷跑车有全面的认知。

　　Q:如果使中国市场成为保时捷最大的市场？是通过Cayenne，还是Panamera还是跑车，还是其他的新车型？

　　A:一切都是的。首先的当务之急是需要更多的Cayenne配额，这样可以减轻我们的配额压力。另外，我们也需要售出的更多运动跑车。如今中国的消费者越来越接受跑车的文化和生活方式，这也会提高我们在跑车方面的销量。

　　通过我们的进入议程的新车型，Cajun，我们绝对是这个车型的最大市场，通过这个车型，我们毫无疑问也会快速成为全球第一大市场。