轴距变化：根据此前的消息，全新一代的BMW F30 3系将要采用短前悬、长轴距的设计方案。面对奥迪B8 A4所带来的强大压力，BMW也终于开始妥协，开始制造更加针对于市场的车型。而这款全新设计的3系的轴距可能会达到创纪录的2.8米。而这还并不包括可能近一步加长的国产F30 3系Li长轴距版。很明显，由于中国市场的重要性以及其它市场的变化，BMW在主要销售的3、5、7系上都已进行了尺寸上的放大，而这种趋势也应当会延续到新一代的1系之上。

　　动力方面，BMW计划F30 3系上推出新的直四汽油引擎和柴油引擎。在性能上，全新的引擎动力性更好，排放和节油效果也更为出色。而就在几月前，BMW已经正式推出了旗下全新的2.0L直四涡轮增压引擎N20，这款新的涡轮增压直四引擎最大输出功率245马力，峰值扭矩350牛米，其不同的调校版本将在未来装配包括：X1\X3 F30 3系\F20 1系等一系列BMW旗下的车型。基于6缸引擎的涡轮增压版，则应该会装配于新一代的M3之上。总体上说，涡轮将会成为未来内燃机引擎技术发展的主流，它会具有更高动力、更低油耗和排放的特性。此外，与新引擎匹配的也将是新的变速器，全新一代的F30 3系将全面装配ZF的8速自动变速器。

　　配置：除了动力，全新一代的BMW F30 3系还更注重整体的环保节能效果。在空力设计上，全新一代三系将更为高效。制动能量回收装置、STOP/START停启系统、太阳能天窗也都是将要出现在新一代BMW 3系中的绿色配置。另外，包括：HUD抬头显示、后视摄像头、车道偏离警告、变道停车辅助系统等新时代BMW匹配的高科技配置，也都将是全新F30 3系的必备配置。 

　　关于国产，全新的BMW 3系Li长轴距版应该会选择在全新的华晨宝马二工厂生产。而按照目前的施工进度，华晨宝马第二工厂即将完工；其设计产能为30万台，第一阶段施工完成后的产能为10万台。BMW会根据未来的销售情况来增加此工厂的产能计划。

　　最后，有关全新一代BMW 3系发布的时间，在今年9月的法兰克福车展新一代的F30 3系就很可能发布，但无法确定它是否会因为量产等因素，最终等到明年3月的日内瓦车展再发布。

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