雷诺纬度的舒适化定位在驾乘中也能充分感受得到。因为出自相同的平台，前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的形式也与天籁保持相同，不过在调校上，纬度并没有像天籁那样过分柔软，相比要显得稍稍硬朗一些。

　　因而在过弯时，纬度的车身侧倾可以在一定程度上得到有效地抑制，幅度相对较小，对于提高舒适感受及过弯极限很有帮助。

　　这样的底盘调校虽然不像天籁那样有类似沙发般的柔软舒适，但却也能在行驶中恰当地过滤来自路面的琐碎震动和颠簸，并能向驾驶者适度反馈路面的情况。在舒适之余提供一定的操控乐趣，这也正是纬度区别于天籁的一个重要方面。

　　纬度的电子液压助力转向系统在行驶中能够根据车速不同提供不同程度的动力辅助，低速时操作比较省力，路边停车更显轻便自如；高速中增加的沉重感则保障了行驶方向的更加稳定。