推荐二：三菱ASX劲炫

　　相关车型：2011款 2.0四驱劲尚版（指导售价：21.80万元）

　　特色点评：缩小版本欧蓝德EX，运动感十足，配置丰富

[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 18.38-23.98万元　经销商报价:暂无现金优惠 三菱劲炫 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会

　　四驱分析：尽管电控多片式离合适合ASX劲炫这样的横置动力城市SUV，但和智跑不同的是，它的工作模式较为丰富，可炫前驱或四驱，而且带有四驱锁止功能，配合离地间隙优势，其通过性强于智跑和本田CR-V还有森林人，几乎和奇骏可以战成平手。

　　三菱ASX劲炫四驱系统与欧蓝德EX2.0L车型完全相同，属于电控适时四驱，从结构上讲是电控多片离合器式的中央差速器，前后桥均为开放式差速器，并且没有锁止机构，四轮也都具备电子刹车辅助。日常行驶中ASX劲炫会将大部分动力输送到前轮，靠近后桥的多片离合器结构在需要的时候会将部分动力传递到后轮。当车辆遇到湿滑或不佳路况时，可以提供相对更出色的操控稳定性和安全性。

日常行驶中ASX劲炫会将大部分动力输送到前轮，靠近后桥的多片离合器结构在需要的时候会将部分动力传递到后轮。

　　实际体验中，ASX劲炫前麦弗逊+后多连杆设定比较舒适，可以过滤大部分路面信息，但激烈驾驶则侧倾支撑稍显不足。195mm的离地间隙表现还算不错，通过大多数常见路面毫无问题。ASX劲炫四驱电子旋钮有两驱，四驱，LOCK三档选择，比较复杂路况可以选则LOCK锁止。

　　动力方面，ASX劲炫采用了2.0L MIVEC技术的4B11型全铝发动机，配套6速CVT变速箱，从指标上看，最大功率为为110kw/6000rpm，最大扭矩为197N.m/4200rpm。实际驾驶来看，油门踏板力度保持了原有日系车的轻盈，油门响应比较灵敏，柔和的CVT无级变速箱表现不急不慢，对于加速顺畅或油耗经济性贡献颇多。

　　此外，ASX劲炫配备了手动换挡拨片，在城市中行车时驾驶乐趣更直接，没有什么明显的延迟，不过布置在方向柱而不是方向盘上的设计则需要我们提前适应。电动助力是这个级别SUV常见的功能，轻重随速可调之外，回馈力度也比较顺畅。

　　ASX劲炫让人一看就明白这是一个缩小版本的欧蓝德EX。不过作为同一平台产品，ASX劲炫的轴距为2670mm，这一点相比欧蓝德EX没有变化，不过因为车身更为紧凑，使得它在城里游走更加灵活自如。该车的线条以直线为主，时尚和硬朗特别符合年轻人的阳刚个性需求，即便女性也会喜欢这类靓丽且紧凑的SUV。

　　ASX劲炫的内饰十分简洁，黑色内饰覆盖件组合的是简约造型的中控台，除开炮筒式仪表略显运动外，其他样式都无疑是保持欧蓝德EX传统，实用而不复杂符合年轻人的用车想法。这款劲炫配备了大面积的全景天窗，天窗从前排遮阳板的位置一直延伸到后排乘客顶部扶手的位置，所以无论我们坐在前排还是后排，视觉上不会有压抑的感觉，反而良好的视线会让较小的车体有了敞亮的感受。

　　安全配置方面，ESP车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助比较突出，双安全气囊的被动配置则有些一般。舒适方面，无钥匙启动系统、全景天窗、自动空调、多功能方向盘、定速巡航都是比较实际的常用功能。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2011 年款 ---
三菱劲炫 2.0L 两驱炫悦版	18.38万	2.0L	6档无级变速
三菱劲炫 2.0L 两驱炫动版	19.8万	2.0L	6档无级变速	7.9(等速)
三菱劲炫 2.0L 两驱炫逸版	20.8万	2.0L	6档无级变速	7.9(等速)
三菱劲炫 2.0L 四驱劲尚版	21.8万	2.0L	6档无级变速	8.3(等速)
三菱劲炫 2.0L 四驱劲酷版	23.98万	2.0L	6档无级变速	8.3(等速)