【搜狐汽车讯】搜狐汽车等媒体近日与长城高管进行了沟通交流，采访时长城汽车董事长魏建军透露长城回归A股可能最快在6月份，同时，轿车、SUV、皮卡三个品类的品牌也可能最快年内发布。

       长城最快6月回归A股

       继长城汽车于2010年10月份宣布回归A股后，长城汽车董事长魏建军近日表态：现在还在等待政府审批，具体时间说不准，顺利的话6、7月份也有可能。长城未来回归A股后，其所筹资金将帮助长城完成"技术过剩"的硬件及技术投入，打造竞争力。同时，备受关注的品类品牌最快也可能于年内发布。

【长城汽车主要高管与媒体进行交流】

      5月16日，搜狐汽车等主流媒体应邀参加长城首届科技节开幕仪式。长城汽车董事长魏建军、长城汽车总裁王凤英等高管就长城“三高战略”以及新产品布局等话题与到场媒体进行了深入交流。

　　品类品牌或于年内发布 首先考虑先从单一品类进行渠道拆分

　　王凤英表示：“三高战略”最终还是还是体现在具体的产品上，明后年开始，长城投放市场的新产品在品质上将有很大的提升。

【搜狐汽车曾独家曝光了疑似长城三大品类的LOGO】

　　外界对长城的印象一向是踏实稳重不张扬，事实上这种印象也与企业的专注有一定关系。王凤英告诉大家：“长城汽车的专注从企业定位来看就是长城只做汽车，不涉及其他行业；从产品层面来看就是长城只做SUV、皮卡以及轿车三个品类。这三个品类会在下半年发布相应的品牌，顺利的话，品牌及LOGO会在9-10月份发布。”

　　对于品类划分后经销商渠道的变化王凤英进一步介绍：“首先考虑先从单一品类渠道经销商进行主打，未来希望每个网络可以有400家经销商网点。皮卡会稍微少一些；甚至考虑皮卡的网点能分就分，不能分就会紧邻轿车、SUV的网点。”

　　汽车市场增速下滑时期坚持产品不降价

　　谈起近期大家讨论汽车市场增速下滑以及“电荒”这两个话题，王凤英表示压力不大。魏建军对于汽车市场增速的问题有着自己的看法，他觉得汽车市场增速下滑对于长城来说是件好事，并表示即使增速持续下滑依然坚决做到产品不降价。因为，这样可以放大产品在消费者眼中的短板，让企业更直接的找到自己的短板并加以改正，及时的满足客户需要。

　　50亿元"技术过剩"投入打造竞争力 重点培养本地化人才

　　魏建军告诉大家，十二五期间，长城将投资50亿元采用“技术过剩”的做法提高产品的竞争力。在技术方面的“过剩”投入，培养团队，全面做好人才战略布局是长城全球化战略的重要一个环节。长城的国际化人才培养一改之前海归技术人员主做管理的安排，做到了专业技术人才只做专业技术的定人定岗、专业对口模式。在引入少量领军人物的前提下，重点培养本地化人才，将安居乐业与企业人才培养融入一体。

　　1.5T腾翼C50年内上市

　　谈到新产品布局，魏建军介绍，除环保、节油、高效的1.5T涡轮增压发动机即将搭载到腾翼C50车型上并将于年内上市外；长城在新能源方面的两类产品同样值得大家关注。这两大类产品是：以A0级、A级车为主打的EV纯电动车，例如M3、凌傲电动版；以及主打B级、MPV的PHEV插电混合动力车型。目前一款纯电动EV车型预计于8月份拿到公告，随后就会上市。渠道方面会在小范围内推广，保定会是其中一个试点。

       5月16日 长城汽车首届科技节开幕

　　5月16日，长城汽车首届科技节在保定长城汽车总部正式开幕。这是长城汽车开始实施"三高战略"的开端。长城汽车首届科技节以"科技·长城"为主题，通过对185件技术成果的展示充分体现了长城汽车的科研实力，以及重才、惜才的氛围。

　　长城汽车董事长魏建军在开幕式致辞中再次强调：不走自主发展之路，就不会有民族汽车工业；不掌握核心技术，就只能永远受制于人。企业要突破，要走出去与国际跨国公司竞争就要坚持走以高科技装备和高性能设计为基础，打造高品质产品的"三高战略"。

     编辑手札：这是我第一次到达长城保定工厂，第一次与长城领导进行沟通采访。之前一直听说长城给人印象最深的就是踏实，通过这次采访也让我亲身感受到了这种企业性格。不过比较遗憾，我其实相对于长城的技术更关心长城后续的新品战略以及为何长城能在营销方面表现比较优秀，这主要也是于私我很想补习的一方面知识。

      版权声明：本稿件为搜狐汽车独家原创稿件，版权为搜狐汽车所有，未经许可，严禁转载或改编、改写。