2011/05/18 NO.060

    作为一辆定位在家用MPV市场的车型，雪铁龙大C4毕加索为使用者提供了全部独立的7个座位，宽大的车身尺寸为内部创造了宽松充裕且十分灵活的乘坐空间。当然，在同类型同级别对手中，它最大的亮点当属大面积风挡、侧窗及玻璃车顶所营造的内部异常通透的视野，时时都能传递给驾乘者一种舒畅、放松的心境。

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　　【搜狐汽车 试驾】原装进口到国内的雪铁龙大C4毕加索有两个车款，均为2.0L动力配置，两种不同功能配备级别的车款售价分别为27.68万元和30.68万元。

　　大C4毕加索搭载了一台具有VVT可变气门正时技术的2.0L自然吸气发动机，最大功率103kW/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm。除了功率小了5kW之外，其它参数和凯旋、世嘉上的那台发动机完全一样。

左侧换挡拨片	右侧换挡拨片

　　与其搭配的是一部4速手自一体变速器，在目前6速变速器已经普及的情况下，无论是燃油经济性，还是动力输出的平顺性方面，它的技术含量多少显得有些落后，不过在成本以及使用的可靠性方面没有任何问题，也基本能够满足家用的需要。

　　偏重中高转速的发动机特性，以及自身1.6吨的车重，都令大C4毕加索在起步时缺少了一些干脆劲儿，想要寻找加速感觉的朋友多少会有些小小的失望，好在它的定位人群大部分都是重视舒适、重视乘坐感受的家庭用户，动力不会是最大的关注点。

　　中速行驶是大C4毕加索表现最为出色的阶段，动力输出变得更为流畅充裕，加速、超车也来得更自如，驾驶者对动力的信心能够更为强烈。到达120-130km/h之后，动力的衰弱才开始显现。虽然这不是一辆以动力取胜的车型，不过你会发现，在适应之后，它的动力水平已经能够很好地满足家用需要。