中国汽车工业协会最新数据显示，1-4月我国汽车销量大幅下降，库存大面积急剧上升、经销商遭遇空前压力，业内专家甚至给出2011年车市负增长的预测，悲观情绪弥漫整个车市，那么接下来的时间里，车市将是怎样的状态？消费者的购车意向是否会受到影响？为了了解消费者的看法，搜狐汽车频道与新华信共同推出了“纠结的2011年车市 影响您的购车计划吗？”的网络调查，共收回有效问卷1664份。

　　用车成本大幅增加 消费者对2011年车市预期悲观

　　对于2011年车市走向的判断，参与此次调查的近七成被访者都不看好，其中42.5%最为悲观，认为今年车市将“整体低迷，出现负增长”；25.7%认为“车市交易不活跃，不温不火”。

　　中国汽车工业协会副会长董扬表示，今年中国汽车的形势比较严峻，很可能无法达到此前业内预测的10%-15%的增长。 

　　那么，消费者认为2011年汽车市场不乐观的因素有哪些？调查结果显示，“油价大幅上涨”在众多影响因素中高居榜首，成为被访者眼中最不乐观的因素。其次，“用车成本增加”、“政策因素”等也在一定程度上会对今年车市的走势造成负面影响。 

　　购车需求仍然旺盛 紧凑型车是首选

　　尽管消费者对车市前景的判断并不乐观，但购车需求仍然比较旺盛。调查结果显示，85.6%的被访者有购车计划，其中，计划年内购车的占了37.7%，计划明年购车的占了24.3%，计划再次购车的占了23.6%。 

　　那么，在众多有购车计划的被访者中，他们对车型级别如何选择呢？调查结果表明，“紧凑型车”仍是被访者的首选车型级别。其次，中型轿车和SUV也是一部分消费者中意的车型。 

　　用车成本增加导致近九成消费者推迟购车计划

　　从中国汽车工业协会公布的统计数据来看，2011年4月销售汽车155.2万辆，同比下降0.25%，出现了连续27个月以来的首次月度负增长。

　　那么，目前堪称“偏冷”的市场状况对消费者的购车计划有无影响呢？调查结果显示，近九成有购车计划的被访者表示“有影响”，其中，高达86.2%表示会“推迟购车”。 

　　那么，又是哪些因素令消费者改变了原有购车计划呢？调查表明，“车辆使用费用增加”是使被访者改变购车计划的“罪魁祸首”。其次，“经济形势不明朗，谨慎消费”、“政策因素”也令一部分被访者选择观望。 

　　结论

　　新华信通过以上调查发现，2011年前4个月车市逐月趋冷的现状，令消费者对今年车市走向做出了“低迷”的判断。尽管车市前景不乐观，但消费者的购车需求仍然维持在旺盛状态，却因为用车成本的大幅增加，令这部分潜在消费者不约而同地集体推迟了购车计划。（新华信Motorlink 郑雪芹）