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汽车后市场:消费高、水平低限制行业发展

来源:搜狐汽车 作者:搜狐汽车研究室
2011年05月19日15:48

  维修/保养

  维修保养年支出量主要集中在8000元以下,维修时,4S店依然成为主要维修地方,配件维修过高成为售后的主要问题。

 

 

 



  从调查结果来看,车辆维修保养年支出量主要集中在15000元以下,其中有281辆车维修/保养上年支出量在8000元以下,有70辆车的维修/保养年支出量在8000(含)-15000元之间。

  在车辆维修/保养上,绝大多数用户会在3(含)—6个月内对车辆进行一次维修/保养,也有少数会在3个月内对车辆进行一次维修/保养,还有47人会在6(含)—12个月内对车辆进行维修/保养,有5人1年才对车辆进行一次维修/保养。

  在维修/保养地方的选择上,4S店依然是大家的首选,虽然在保修期外,大部分用户还是选择去4S店进行维修,这和4S店的服务水平有着必然的联系,有189人把选票投给了4S店,除了4S店外,汽修厂也是一个不错的选择,有141人到汽修厂维修保养。除了4S店和汽修厂外,还有路边的快修店,如果不想排队,不想浪费太多的时间,那路边的快修店也是一个较不错的选择,有55人把选择快修店进行维修保养。

  近年来,售后维修/保养是最易引起用户投诉的地方,用户对这块也有着诉不完的苦水。在本次调查中,配件收费过高、诱导不必要的消费、保内维护和保养敷衍了事、可以修复的零配件只换不修成为售后维修/保养的主要问题。

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(责任编辑:吕游)

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