如果说2011款三菱翼神唯一让人有些遗憾的，可能就是发动机和变速箱都采用老款的，并且没有经过新的调校。静止起步使用自动档位会觉得油门的反应稍慢，CVT无级变速器追求更多的是换挡的平稳性，所以换挡会觉得非常顺畅，几乎没有丝毫顿挫感。

　　不过如果采用手动驾驶模式，发动机转速的提升会稍快，车辆的速度提升也会随之变得更加迅猛。再加上方向盘的手动换挡拨片，整车的运动特性便能够充分发挥出来，而且换挡时也并没有觉得顿挫感很强烈，舒适性依然是这款车不可忽视的特点。

　　2011款翼神的底盘和悬挂系统都没有任何改变，整车依然注重舒适性，悬挂在保证对车身支撑的同时调校的偏软，在通过减速带或者复杂路面的时候能吸收更多的颠簸。而且翼神的转向力度比较轻快，操控起来非常轻松，但车头的指向性一般，反应速度显得略有几分迟缓。

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