6月9日—13日的2011重庆国际汽车工业展可谓是众星云集，不少豪车强势入驻，合资车、进口车及其他省份的自主品牌也纷纷亮出自己的王牌参展，重庆本土车也不甘示弱，将携多款新车全力出击。

　　豪车价格下调 抢占市场份额

　　以法拉利、劳斯莱斯、宝马、保时捷 、林肯为代表的“豪车集团”将以高调的姿态亮相车展，其阵容在历届重庆国际车展中也堪称最强。其中，林肯首次参展，携过百万售价的最新款领航员、林肯MKZ等强势出击；雷克萨斯以IS、ES、RX、LS、GS等豪华阵容进驻车展；阿斯顿•马丁的Rapide和DB9也将隆重亮相；法国雷诺风朗、维度，三菱新帕杰罗速跑等，更是西部首发……除了众多豪车携新车首发外，更是占据了1.5万平米的展位，比去年同比翻了3倍，其中奔驰、奥迪、宝马首当其冲，分别拿下1200平米、1000平米和960平米的展位。豪华、大气、绚丽、高科技含量的豪车团队将让广大观众一饱眼福。然而，豪车巨头们不仅仅是要在重庆车展上展现出雄厚的实力，还着眼于打开销量，30多万开走雷克萨斯，20万就能坐享奔驰……“豪车集团”的务实态度将对其他品牌的促销构成威胁。

　　用数据说话 外地企业不甘示弱

　　一汽集团、广汽集团、上汽集团、上海大众等多家“老字号”外省车企共同组成了强大的阵营。

　　2010年一汽集团汽车销量同比增长31.6%，无论是旗下的自主车还是合资车，都表现出了强劲的势头，本届展会，一汽将携旗下丰田、马自达等品牌强势出击，较上届车展相比展位也大幅扩容，一举拿下3千余平米展位。广汽本田更是以全年171,728辆的销量持续引领2010年的中高级车市场，因此，广汽本田的销量将是车展中的一大看点，同时，广汽也将携首个自主品牌传祺亮相车展。去年国内销量第一的上汽集团展位面积近3千平米，上汽乘用车(荣威、MG)在一号馆敲定800平米展位，全方位展示其自主主力车型，2011重庆车展，上汽是否还能延续去年的神勇状态，我们拭目以待……

　　凭借其强大的网络销售链、扎实的社会文化根基，该阵营的实力已经毋庸置疑。

　　天时地利人和 本土车企重拳出击

　　一方面，豪车巨头推出入门级豪车，抢占市场份额，一方面，面对来自外省实力强劲的传统车企的强大竞争，以长安集团和力帆集团为首的本土车企面临空前的压力和挑战。

　　在长安集团位于一号馆的2000多平方米展位中，除旗下合资品牌，长安自主品牌也将占据重要地位。届时，长安VOSS概念车，以及重庆被授予全国新能源汽车生产基地后的首批下线新能源汽车，都将亮相。2010年1月的销量排行榜上，长安顺利晋升到第2名的位置，可见实力也非同一般。力帆首款SUV车型X60，也将亮相并接受预定。东风小康、庆铃集团也分别将携K系、V系两大系列和旗下商用车、跨界车和轻型货车参展。

　　6月9日，重庆车展将重现“三国争霸”，车展点兵的风云好戏不容错过。