在开始之前，依旧是老生长谈——安全与驾驶技巧，这个环节必不可少，它不但确保驾驶员的安全，同时，也可以让体验者快速掌握如何更快速的出弯的技巧，这对赛道驾驶非常有帮助。

　　随着短暂的挠胎，GTI开始迅速起步，要知道GTI的最大功率200马力/5100-6000rpm，最大扭矩280N·m/1700~5000rpm，这样的数据赋予在一款1.4顿的小车上，必然是加速的异常迅速（官方0-100公里为7.1秒）。当然，赛道的直线距离有限，要想在赛道跑出好成绩，仅有加速是不行的，还需要选择好刹车点、入弯时机等等。

　　GTI的别号叫“小钢炮”，这一点在赛道的体验就是足够的车身刚性，以80公里过90度弯的时候，感受到了扎实的底盘功底，还有悬挂的足够支撑力。特别值得一提的是，GTI前轮使用的XDS系统，这套系统理论上功能强大，而在赛道中也的体验，该系统也似乎给予了更多的帮助。

  　　总结：在北京的一汽-大众高尔夫GTI嘉年华活动就基本告一段落了，短暂的狂欢显然还意犹未尽。庆幸的是，在本次活动中胜出的6名选手，还将前往奥地利，与世界各地的GTI一起狂欢。届时，搜狐汽车同样会为您带来相关的欢庆与体验活动。

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