全新的一汽大众迈腾，代号B7L，众多B级车未来的敌手，一枚即将落下的重磅炸弹。从B7L这个代号便可得知这是一款超长轴距的B7，长度更超过新Passat，所以切莫将之空间以及定位与带有相同VW标志的同门兄弟混淆。

　　不一样的路线

　　同为大众，但追根溯源，全新迈腾的前身B7来自欧洲，与由美版NMS变身的新Passat出处完全不同。这也就给全新迈腾定下基调 一款更为运动、更多先锋气质的VW。换言之，一汽-大众全新迈腾走“原汁原味德国汽车精品”路线，它更高级，其售价也很可能高于新Passat，目标人群指向高端用户。

       不一样的细节　　

       基于家族脸谱，全新迈腾与新Passat前脸格局大致相仿，但在许多关键部位——引擎盖、保险杠、车窗、尾灯等处，全新迈腾采用了独特而巧妙的手法规划了一个超越前代并与新Passat差异较大的车型出来。前灯显然更为锐利宽阔，中网与尾灯造型与辉腾如出一辙，因此它有 "小辉腾"之称。新的镀铬元素应用到中网雾灯之上，雾灯的折线更为刚直有力，这一切与引擎盖上的锐利棱线呼应，德国大众风格在全新迈腾上得到了彻底保留。

　　不一样的气度

　　全新迈腾轴距超越新Passat，达到国产主流B级车最高水准，相应的其车内空间更加宽裕，内饰豪华程度和配置丰富程度均适度向辉腾看齐是其最重要的特征。从侧面是很容易将它与新Passat分清的：新迈腾侧窗线条在C柱前较早回收，C柱更为粗壮有力，车顶弧线顺滑，更显运动。这种C柱的处理是高级车惯用手法，可给予后排乘员一定的私密性。

　　不一样的内在

　　"不为常人知晓"的高强度车身和超长激光焊接等技术一向是迈腾品质的保证，而直观可见的智能驾驶辅助装备ACC自适应主动巡航系统也很有可能越级装配于全新迈腾，如此一来，全新迈腾的舒适性、安全性、便捷性会达到一个怎样的水准就可想而知了。

　　不一样的潜能

　　论及动力，DSG双离合变速器势必会沿用，因此TSI+DSG的动力总成将依旧是迈腾车系的主流。在欧洲，大众为B7提供了从1.4TSI到V6引擎共10种不同的性能配置方案，因此新迈腾不仅可继续提供配备1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种版本的动力，还有可能为其引入一款V6引擎，一旦引入，全新迈腾的性能将获得大幅提升，这无疑旨在满足更高级别用户的需求，加倍强调了其定位与新Passat的不同。

　　毋庸置疑，代号B7L的全新迈腾就是一枚重磅炸弹投向B级市场，让我们擦亮眼睛，拭目以待。