5月10日，中国汽车工业协会公布的最新汽车产销数字，自2009年2月以来，中国汽车行业产销首次出现负增长。虽然行业总体保持坚挺，但细分市场表现良莠不齐，MPV、SUV增长市场增长迅猛，而A0级别市场却因为缺少重磅级新车而多少显得有些冷清，再加上国家政策的影响而表现差强人意。

　　面对汽车高速发展后的社会问题，高油价、停车难、道路拥堵、环境污染等问题已经成为阻碍汽车发展不可回避的现实，为了争得市场，各车企推出的AO级车型数量和款式越来越多，竞争也随之加剧。在去年的广州车展到今年5月份，大众、丰田合资企业纷纷推出改款AO级车型，自主品牌长城汽车、上汽也不甘示弱，众多亲民的AO级车型的集中亮相也使得车市出现没有硝烟的战争。

　　2010年雅力士完成了中期改款；广州车展新 Polo与上市；2011年3月上汽MG3上市；2011年5月，新款炫丽CROSS上市，那么这四款小车是否能带动整个2011年的A0级别市场？

　　2011款炫丽CROSS：时尚亲民

　　指导价：6.09—6.69万元

　　一直以来，炫丽CROSS的"时尚、畅行"成为了炫丽家族的标签。而面对80后成为汽车市场的主力消费人群，新款炫丽CROSS对两厢车进行全新的定义。

　　2011款炫丽CROSS最大的亮点在于四轮盘刹的亮相，提升了车型的品质感。换装5辐16寸铝合金轮毂，使得整车更为动感、时尚；座椅变为红黑套色的皮质打孔座椅，运动之风扑面而来，让消费者在视觉和触觉上获得全新的体验，在拥有不俗的质感的同时，也给乘客带来优秀的包裹性和舒适性。最有个性的是红色刹车钳惊艳亮相，城市游走不仅更为醒目，还尽显跨界、运动的都市风格。

　　新款炫丽延续了全铝VVT发动机技术，1.5L最大功率为78kW，1.3L为68kW。其中，前期先行推出手动挡和AMT版车型，6万元左右的价格也是其"杀手锏"。

　　新Polo：简酷经典

　　指导价：8.58—12.39万元

　　Polo作为AO级市场的第一阵营，其市场表现一直是AO级市场的榜样。新 Polo在外形设计上与高尔夫6如出一辙，高度相似的家族化外形设计现在已成为大众的一大特色。

　　新Polo三围比老款均有所增加，但整体造型仍然不失犀利动感，大量直线条代替了老款圆融的曲线。熏黑大灯采用"钻石切割"设计理念，蜂窝状进气格栅等运动的细节，为新Polo增添了神韵。新Polo装备的全新设计的7辐铝合金轮毂简约动感，方形尾灯与简洁的车位设计令新Polo外形十分干练，充满运动气息。

　　新Polo依然采用了1.4L、1.6L两款自然吸气铸铁发动机，动力总成相对老款没有任何变化，变速箱也还是5速手动和6速手自一体版本，操控风格没有改变也顺理成章。

　　MG3：个性潮车

　　指导价：6.97—10.37万元

　　今年3月上市个性潮车MG3，拥有十分动感犀利的外观。MG3越野、跨界感的造型，不规则大灯与凶悍的"大嘴"令MG3十分张扬

　　个性潮车MG3最吸引人之处是风格凶狠的前脸造型，那么短小精悍的车身同样能够彰显新MG3运动化的风格。位置较高的腰线与较为方正的车厢带有一些复古的痕迹。

　　新MG3的内饰用料充满潮流气息与数码设计感，其中方向盘上的多功能按键以及音响系统的面板风格明显借鉴苹果音乐设备风格，赢得不少年轻人的喜爱。　　 

　　新雅力士：时尚经典

　　指导价：8.70—10.68万元

　　作为丰田在全球范围内主推的A0级别小车，雅力士在中国显得有些萎靡不振，其比较高昂的价格拖累其在全球光鲜的销量。所以，新雅力士成为丰田全球首款针对特定市场改款的车型。

　　新雅力士在外观上变化比较明显，前脸的进气格栅改为横条式设计，显得较为大方稳重；前保险杠变得更为厚实，更为突出，由原来的网状改为横条式设计。尾部的保险杠同样采用了加宽的处理，同时加宽了尾箱盖的开口。由于前后保险杠都加宽加厚，使得车身有了165mm的加长，其余的宽度和高度皆与旧款车型相同。

　　作为在小型车市场拼杀多年的"小钢炮"，新雅力士搭载双VVT-i发动机，在6000rpm的转速条件下输出96kW的功率，150N·m的最大扭矩在同级中处于领先位置；同时搭配良好的操控性能，雅力士获得了众多改装车迷的追捧。

　　结语：业内人士分析，2011年国内性价比突出的A0级轿车将成为市场的焦点。这四款精品A0级小车之中，3辆全新车型，1辆改款车型，这也是今年A0车市最大的看点。2010年是SUV疯狂的一年，2011年能否是A0级车的疯狂年，或许值得期待。