动力与配置-两车旗鼓相当

　　宝骏630与奇瑞E5都采用了1.5L和1.8L两款自然吸气发动机。其中奇瑞E5的发动机采用的是奇瑞旗云3的两款发动机，最大功率分别是80Kw/6000rpm和97Kw/5750rpm，最大扭矩则为140N.m/4500rpm和170N.m/4300-4500rpm。

宝骏630将会始搭1.5L发动机并随后推出1.8L车型。

　　而宝骏630的1.5L发动机则来自荣威350，功率上与奇瑞E5一样，但最大扭矩上则低了5N.m。至于宝骏630的1.8L发动机暂时还没有具体的数据，但我们可以预测其会采用荣威或者雪佛兰的其中一款1.8L自然吸气发动机，这相比旗云E5的1.8L动力单元还是稍有优势的。

奇瑞E5将沿用奇瑞旗云3的两款自然吸气发动机。

　　在变速箱方面，宝骏630有可能沿用荣威350的5速手动变速箱以及4速自动变速箱；而奇瑞E5则才用5速手动和CVT无级变速箱。在自动变速箱这一方面，奇瑞E5更趋向于燃油经济性以及行驶平顺性。

奇瑞E5则才用5速手动和CVT无级变速箱。

　　然而宝骏630的定位则更为准确，由于定位于二三线城市，车型的售价是一大要点，其次是由于部分城市道路甚至对于爬坡有所要求，AT自动变速箱有效避免了CVT无级变速箱那样的齿轮打滑。

宝骏630有可能沿用荣威350的5速手动变速箱以及4速自动变速箱。

　　目前两车的配置依然没有公开，但低配车型上的双安全气囊、ABS+EBD这样的配置是可以肯定的。而高配车型上，我们从实拍车型中都发现多功能方向盘、GPS导航、手动六向座椅调节以及行车电脑。

  　　结语：宝骏630与奇瑞E5在售价上应该都会定在7-10万之间，在相同的价格区间中，一款由合资车型作为原型且有着上汽作为技术后盾的车型在品牌与质量上都有所保障；然而奇瑞也是一老牌自主品牌了，在市场上多年的打拼也是积累了不少实力，奇瑞E5与宝骏630的比拼中打出的皇牌最有可能的就是配置。

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