虽然近期国际油价走低，但是国内的“油老大”依然摩拳擦掌准备涨价。如今，93#汽油“破八”已经没有悬念，车主们甚至做好了“破十”的心理准备。在油价高企的今天，与其期盼油价的下调，还不如选择一款节油车型治标治本。在此，小编为各位推介3款车市热销的低油耗中级车型。

比亚迪G3 工信部公示油耗：6.5升/百公里(1.5L,MT)

　　作为一款适合家用的中级车，比亚迪G3简洁的双色调中控台看上去非常清新自然，完全是家用轿车的风格。2610mm的长轴距，保障了内部大空间的舒适性。丰富的电子化配置也提升了车辆的价值感。更重要的是，这款车油耗比较低。工信部公布的标准油耗为百公里6.5L，另从经销商处了解到，在今年年初举办的G3华东战区节油挑战赛中，有一名选手更以2.95L/百公里油耗获得冠军。不得不说，优异的油耗成绩堪称家用车型“节油王”。　

　　G3 1.5L搭载了BYD473QB发动机。该发动机具有外形紧凑、动力强劲、油耗低、工作噪声小等特点。由于采用了MVV垂直涡流稀薄燃烧技术和铝合金缸盖轻量化设计，最大功率可达79Kw/5800rpm，最大扭矩为144Nm/4800rpm。数据显示，在同等排量的发动机中，燃油的消耗可降低6%～8%，保养费用也更低，非常符合家庭用户的节能诉求。　　

　　此外，该动力系统全部采用德国博世电喷管理，双顶置凸轮轴16气门机构、无分电器单独点火，每个气缸还配备了独立点火线圈，能更加精确地操控点火时间，提高机器效率，减少污染排放并提升整车动力。这也是比亚迪G3有效降低油耗的利器。　

长城腾翼C30 工信部公示油耗：6.9升/百公里(1.5L,MT)　　

　　从外观上看，长城腾翼C30前脸设计虽说中庸，但比较符合国人的审美。侧面前低后高的腰线又营造出一股运动气息，上翘的尾部让整车显得相当大气，在自主品牌中算是成功的一款。　　

　　腾翼C30采用短车身长轴距设计，轴距长达2610mm，有效释放了车内空间。后座利用全平地板设计，舒缓了后排中间位置的疲惫感。宽敞的后备箱可将照相机、摄像机、行李选装都可纳入其中，毕竟510L的大容量实力不容小觑，后排座椅还可以按比例放倒，扩充了后备厢容积。

　　另外，腾翼C30车身质量只有1125kg，大大价低了油耗。它的动力性也毫不逊色，搭载长城自主研发的1.5L全铝VVT发动机GW4G15，最大输出功率77千瓦，最大扭矩138牛米，保留了低转速时的加速感，采用可变气门正时技术，既能在城市中轻松游弋又能在高速路上感受到速度的激情。　　

卡罗拉 工信部公示油耗：6.9升/百公里(1.6L,MT)　　

　　节油的口碑一直伴随着日系车。卡罗拉是花冠的第10代车型，外观方面，新款卡罗拉在继承老款风格的基础上，保持了2600mm的长轴距，车体更显宽厚，车身线条更加硬朗，从而形成了卡罗拉“宽而扁”的整体车姿，呈现出大气饱满的厚重感和宽体低俯的动感之美。简洁明快的一体化大灯造型，较之前的车型显得更加伶俐和锐气，拉长的进气格栅采用镀铬装饰，精致了很多。牌照装饰条的幅面加宽，让整车尾部的中间部分看上去更加饱满。　

　　动力方面，卡罗拉所搭载的为直列4缸16气门DOCH发动机，排量1.6L，采用全新开发的双VVT-i技术。最大功率为90kw，爆发转速为6000转，最大扭矩为154Nm，爆发转速为5200转，可以说是一款地道的专为城市设计的发动机。与之匹配的变速箱为5MT和4AT，在综合油耗方面也有着出众的优势。　　

　　编辑小语：目前，纯电动车和油电混合车型还有许多瓶颈未能突破，面对油价持续上涨的现实，放弃买车不如理性的挑选一台低油耗车型，毕竟城市生活中有车会方便许多。