广汽本田 雅阁

　　质保周期：3年/10万公里

　　指导价：18.68-34.28万

　　凯美瑞都已经实行3年/10万公里的质保，作为老对手的雅阁怎么能够让步？中型车销量前两名的车型均采用超出同级平均水平的长质保政策，想来这能给一些厂商以启发。

　　雅阁的外形就算现在来看，依然不显落伍：不怒自威的前脸搭配修长的侧面腰线，既霸气又不失优雅，整体设计很有经典车型的味道，在细节处又不乏时尚元素。不论是年轻的创业者还是已有所成的中老年精英，站在这辆车的身边都很协调。

　　新款雅阁采用了全新花纹的桃木装饰，这种搭配见仁见智，虽然不可能讨好所有的人，但也称得上得体大方。尤其是本田在做工方面的把握，让这款车给人的档次感又上了一个台阶。

　　雅阁刚上市时，2800mm的轴距在同级中堪称是巨无霸的级别，就算现在来看，它内里的空间也相当充裕。

　　雅阁不仅有个容积巨大的后备箱，它的后排座椅更可以整体放倒，以装载大件物品。这样的设计在中级车中并不多见，实用性不错。

　　在雅阁的2.0L、2.4L与3.5L三个排量选择中，3.5L虽然技术先进（具备i-VTEC技术外，还使用了VCM可变气缸管理系统，可以在3缸、4缸和全6缸工作模式间自动切换），但高昂的定价让用户只能对它敬而远之；而2.0L是以思域的1.8L发动机调校而成，省油、平顺，但加速性能乏善可陈；

　　2.4L则是以上代车型的发动机基础上调校而成，提高了10马力，不过依然以平顺、安逸作为诉求——这也决定了雅阁的定位与运动、激情无缘。

　　除了2.0L有搭配一款5挡手动变速箱，其余车型均采用5挡自动变速箱，适合在城市中驾驶。

　　点评：雅阁的整体素质非常高，广本的售后服务在国内市场上也是颇有口碑，两相结合，我们很看好雅阁成为一款“车坛常青树”。第八代雅阁上市也即将3年了，有消息成它即将迎来中期改款，我们不妨试目以待。

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　　总结：雅阁、凯美瑞的成功起码证明了：一款产品自身品质固然重要，但上市后的售后、营销，更能决定它的口碑，也许会在更大程度上影响它的销量。K5与索纳塔八在质保期上的坚持在信息爆炸的今天也许并不起眼，但其对于国内汽车市场的意义可不轻——它完全可以视作是一个象征，代表着“汽车服务时代”的来临。

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