毫无疑问，眼下的成都豪华车市场正迎来史上最火爆的时刻。无论是本土经销商的大肆扩张，还是外来“大鳄”的抢滩登陆，其看中的正是这个大市场的超高人气和超强消费力。然而，当“分食者”不断增加，竞争越来越激烈、利润越来越薄的时候，当动辄数千万元的巨额投资，遭遇不太明朗的市场前景时，经销商们面临的风险也在不断加码。

　　一些嗅觉灵敏的厂商，开始将目光投向二级城市。宝马4S店落户乐山、奥迪全新形象店登陆……一个接一个新店扎根二级城市，并且很快就传来热卖的好消息。随着成都豪车市场的渐趋饱和，二级市场正成为众多厂家和经销商向往的“金矿”。

　　掘金二级市场

　　车商频频建店布网

　　记者在调查中发现，除了此前宝马长征乐山4S店和奥迪新疆广汇4S店外，奔驰、雷克萨斯、吉普等豪华车品牌也在摩拳擦掌，准备大举进军二级城市，奥迪、宝马在四川二级市场的扩张步伐也没停止。据相关人士透露，2012年，成都不少实力经销商将会在二级城市开设第二家4S店，其中中达宝马、华星锦业奔驰在二级市场的4S店地址已选定，而奥迪更是雄心勃勃，准备在德阳、宜宾以及泸州等经济发达市州建店，从而建成强大的销售服务网络。

　　“说实话，这样的表现完全出乎我们的意料！”长征汽车集团总经理李峰告诉记者，长征乐山宝马4S店是宝马在二级城市开设的首家4S店，是按照全新的4S店标准建成的。从开业至今，市场反响较好，每月的销售和服务指标呈现稳步上升态势。

　　其实，幸运的不止长征汽车一家，据记者了解，在二级市场建店的豪车品牌目前都发展顺利，市场销量逐步攀升。因此，随着市场的不断扩展，未来将会有更多的豪华车品牌进入二级市场建店布网，争夺更多的市场份额。

　　未来豪车消费

　　将迎来爆发式增长

　　2010年，四川经济总量在全国排名进入前十强。同期，绵阳、德阳、宜宾、南充等二级城市的经济实力也进入历史最好水平，居民收入水平也得到了很大的提高。随着西部大开发战略的不断深化和成渝经济开发区的快速推进，四川经济的发展将开始提速，居民收入和消费力也会上升到一个新的台阶。

　　四川省社科院成渝经济区政策研究员林凌表示，成渝经济区的设立，对两地经济发展的推动作用将是巨大的，这点已从国内其他经济区的发展得到证明。林凌认为，未来二三年内四川经济将迎来一个高速增长期，并将极大拉动居民收入的提高。

　　知名汽车专家贾新光表示，国外经验表明，随着收入和购买力的增加，人们对豪车的消费欲望会同步上升。因此，未来两三年，尽管一线豪华市场会因为市场饱和而出现停滞，但二级市场的豪华车消费将会迎来一波爆发式增长，并成为拉动豪车市场整体向上的动力源。

　　二次购车涌现

　　购买力亟待释放

　　长征汽车乐山宝马4S店总经理李慧在接受本报记者采访时表示，如果不是亲身经历，很难让人相信二级市场豪车消费潜力会如此巨大。李慧说，新店刚开业的时候，老是担心销量，但两个月下来，发现这种担心完全是多余的。销量不仅大，而且还出现断货。“现在开始担心缺货了。”李慧笑着对记者说。

　　英菲尼迪成都三和4S店李宏明总经理表示，未来一两年，豪车品牌下沉到二级市场将会是一种趋势，这对消费者和厂商家来说是一件双赢的事情。从目前来看，二级市场有不少车主开始要换车，而他们第二辆车的目标往往是豪华车。“目前二级市场的豪车购买力主要是这类人群，而且表现得越来越明显，我们在平时的销售中，也经常接触到不少这样的客户。”