入门级增加四驱版本 比起本田CRV等热门车型 科雷傲在“越野”二字上要实在很多

　　车型变化，入门级车型由原来的时尚版调整为都市版，全面增加侧面安全气囊和气帘，以提升被动安全性。同时入门级都市版车型还会新增一个四驱版本，对应四驱版车型也会具备了坡起辅助、陡坡缓降等辅助功能，以满足普通消费者对复杂路况更好的驾驭能力。

【现款科雷傲】

　　四驱系统，科雷傲使用的是一套电控适时四驱系统，它具备2WD、4WD、AUTO三种模式，在同级别的SUV车型中算是比较全面的类型。另外，前后桥位置均为开放式差速器，中央差速机构为多片离合器式，虽然这种四驱结构比较初级，但相比粘性耦合器结构来说还是要好一些，比起本田CRV等热门车型，科雷傲在“越野”二字上要实在很多。除了日常使用的两驱模式，在自动模式时，电脑将据路况将前后扭矩在100：0与50：50之间自动分配；而四驱模式中，则会保持前后50：50的扭矩分配。

　　动力方面，改款科雷傲暂时没有变动的消息，预计将继续使用目前的2.5L发动机和CVT无级变速器的组合。发动机最大功率126kw/6000rpm；最大扭矩226N•m/4400rpm。

【改款科雷傲的中高配车型还会加入胎压自动监测，以及GPS导航等配置，

中控台上方的小尺寸信息显示屏会升级为全彩的夜景屏幕，小图为改款车型】

　　内饰方面，除了以上的变化，据消息，改款科雷傲的中高配车型还会加入胎压自动监测，以及GPS导航等配置，当然目前中控台空调出风口上方的小尺寸信息显示屏就会升级为全彩的夜景屏幕，除了GPS导航，预计也能播放更多的多媒体娱乐信息。

　　发展规划，2010年，雷诺在中国市场的销量达到14705辆，同比增长176%，远远超出了中国汽车行业的平均水平。在未来3-5年内，在中国实现年销量10万台。继风朗之后的应该是改款科雷傲，将在9月正式上市，梅甘娜CC也将在今年推出。在经销商网络方面，雷诺正加速布局。按照计划，今年内，其全国经销商数量将达到80家，明年更将达到120家。雷诺将尽快扩大产能，同时，基于对中国市场的重视，将在全球范围内优先调配车型供给中国消费者。

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