新帕萨特对舒适性的偏重也体现在悬挂系统的调教上，前麦弗逊后多连杆式的悬挂结构能给车身提供不错的支撑，在驾驶中，你不会感觉到它过硬或是偏软。

　　AAC全独立主动响应式底盘悬挂系统有着足够的韧性，底盘结构具备了高档豪华车的紧凑感。在经过起伏路面的时候，整车表现很稳定，既能过滤掉必要的颠簸，也没有损失路感。

　　新帕萨特的操控感非常轻盈，转向指向准且灵敏，EPS随速助力转向体统会根据车速对转向助力作出调整，当车速偏高时，方向盘相应的会变得略沉，以保证控制感以及安全性。