夏季来了，通过日常用车中一些小技巧来提升车辆的燃油经济性。可别小看这些小技巧，它真的很有用。使用得好，可以省下不少钱。

　　少开空调

　　据不完全统计，开空调与否，油耗差别达到1~1.5升/100公里；空调温度每低1摄氏度，油耗差距在0.05~0.1升/100公里。若温度允许，应尽量摇下车窗。不过，也不是任何时候都关闭空调：当时速低于64公里，摇下车窗，关闭空调；当时速超过72公里时，则关窗开空调，因为空气阻力将比空调消耗更多的燃油。

　　留意胎压

　　安全前提下，多打点气这是不少老司机的做法。稍高的胎压确实有利于降低油耗，但另外一面是容易爆胎。冬天或可尝试，酷暑时却万万不能，因为酷暑是一年四季中最容易爆胎的季节。不少车主为降低酷暑爆胎几率，故意降低胎压，此举也大可不必，在充气不足的情况下，四个轮胎的胎压每下降1psi，燃油经济指数损失约0.3%。值得一提的是，不要完全依赖轮胎压力监测系统（TPMS）来检测轮胎是否充气不足，建议每月用计量器检测一次。

　　选择正确的机油

　　什么都可以省，机油不能省。建议使用厂商推荐的等级机油，自己购买亦可，但等级要高于厂商推荐机油。正确选用机油，可以最大化减少发动机摩擦，从而减小发动机的工作负荷，有助于提高燃油经济性1%至2%。此外，不同机油的工作温度范围也不完全相同，购买之前一定要看清楚。

　　扭紧油箱盖

　　汽油容易挥发，夏天尤甚，所以，每次加油后，切记拧紧你的油箱盖。根据美国探索频道的一份报告，这种情况下每年浪费的燃油高达5.6亿升。油箱盖丢失或没拧紧，会直接降低燃油经济性1%~2%。

　　避免频繁加速

　　高温之下，车主容易烦躁，比起其他季节，会多做一些增加油耗的动作，如：踩大油门，提高速度；频繁加减挡，追求“操控感”；在高速上频频变线，连续超车等。建议车主要控制好自己，偶尔飙一飙尚可，但不能经常如此。频繁加减挡会增加车辆油耗，在市区行驶，超速、加速、刹车等动作可减少5%的行驶里程，而在高速公路上，这个数字高达33%。在日常行车过程中，应尽量保持车辆匀速行驶，避免频繁换挡，适当使用高挡位也可以有效地提升燃油经济性，在高速公路上，利用高挡位可以有效降低发动机转速，省油同时能减少发动机磨损。

　　控制行车速度

　　大部分车主认为路上的限速路标只是出于安全考虑，其实它也包含了对燃油经济性的考量。保持适当的行车速度对降低油耗的作用非常大。虽然每辆车的最佳油耗速度（或速度范围）不尽相同，但当车速超过每小时96公里时，燃油经济性将快速下降。当时速超过96公里时，时速每增加8公里所造成的多余燃油消耗花费相当于每升汽油又涨了几毛钱。

　　保持空气滤清器清洁

　　酷暑马路上烟尘大，应更勤快地清洁空气滤清器。当空气滤清器被油污堵塞时，会使燃油经济性降低14%，并有损坏发动机的可能。清洁的空气滤清器可以改善加速效果。如果空气滤清器充满污物，会加重发动机的负担，甚至流入杂质，最终损坏发动机。美国环境保护局（EPA）称，更换严重堵塞的空气滤清器可以使燃油经济性最多提高14%。高质量的空气滤清器还有助于提升车辆加速性能。

　　熄火等人

　　众所周知，怠速会消耗燃油，且不比匀速行车时低，但更多时候，是不得已而为之，譬如等人。熄火下车等人或坐在车上开空调等人，多数人会选择后者，因为后者更舒适，但因此也耗费了更多的燃油。5分钟以下，可以坐在车上等；但假如超过20分钟，建议将车开到地下停车场或阴凉的地方，熄火下车。

　　避开上下班高峰期

　　张先生是个老北京，每天早上他六点钟就出家门，六点半就到公司楼下。晚上，他九点半回家，耗费40分钟回到家里。每个月，他花在车上的油钱仅为同事的二分之一，代价是“早出晚归”，避开上下班高峰期。假如是早上八点出门上班，下午六点半一下班就回家，同样的路程，张先生至少要花两个小时。选择适当的出行时间，避开上下班高峰期，对于降低油耗很有帮助。