本报讯 “庞大集团作为双龙品牌在华北、东北、西北等21个省份的总代理，会在正式销售前整合网络，也会建立自己的销售网络。”前日，庞大汽贸集团股份有限公司（以下简称“庞大”）副总经理李金勇表示。在奇瑞与斯巴鲁确定联手国产斯巴鲁后，庞大预料到将在未来不久失去斯巴鲁总代理的身份，因此将合作的重点转移到双龙身上。

　　8月份完成 整合网络

　　在庞大成为双龙品牌的北方总代理之后，即刻成立了庞大双龙汽车销售有限公司，“我们在开始销售前整合现有的网络资源，并且也会建立自己的销售网络，在初期双龙品牌的经销商数量不会太多，在北京将有两家经销商。”

　　北京的网络整合工作已经开展，据李金勇介绍，“北京原有两家双龙品牌经销商，其中一家我们已经谈过了，还有一家现在根本找不到了。”因此庞大双龙将在北京新建一家双龙的4S店，使双龙品牌重新进入中国市场的初期在北京有两家网点。

　　在庞大双龙接洽过的原双龙经销商名单中，包括北京的众义达汇龙，该店在双龙汽车与上汽的合作破裂后，早已无车可卖，只靠售后服务支撑。“我们已经谈过一次了，他们有继续做的意愿。”李金勇表示，对于原有的双龙经销商，凡是有意愿，并且具备资金、团队、独立展厅等资质的经销商，都可以继续代理双龙。

　　双龙成为庞大新主力

　　根据韩国双龙汽车集团与庞大集团签订的区域销售代理协议，庞大将在北方21个省份建立和整合经销商资源，并从今年8月开始正式启动双龙汽车在中国市场的销售。因此庞大双龙在初期的网络整合将在8月份之前完成。

　　庞大如此急于在国内梳理双龙的网络，无疑是希望将斯巴鲁成功的经验复制到双龙身上。根据资料显示，2009年，庞大轿车业务利润为9个亿，其中斯巴鲁板块贡献了7个亿，是其他所有轿车业务的3.5倍。

　　如此惊人的成绩是庞大通过独有的“批发+零售”模式获得，业内人士分析，在奇瑞与斯巴鲁联手后，奇瑞必然会建立斯巴鲁销售公司，庞大的区域总代理身份无疑会被动摇，因此庞大此时需要将资金和精力放在新的合作伙伴双龙身上。