A16车型解密，底盘可能参照丰田威驰

　　动力方面，上文已经提到，奇瑞A16已经放弃了1.6L排量发动机，转而研发1.5L排量版本车型。这款1.5L排量发动机是由现有的E4G16上缩缸而来，技术上则继承了E4G16的基因，即将会装备DVVT双可变气门正时系统，因此它的油耗将会比现在的1.6L发动机更低。

【搜狐汽车之前曝光的A16谍照】

【奇瑞A16最新谍照】

【奇瑞A16专利申报图】

　　变速箱方面，预计将会有五档手动变速箱和四档自动变速箱两种。据内部人士透露，奇瑞的4AT变速箱目前研发顺利，将会逐渐使用在奇瑞的各款车型上。

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　　除了普通的4AT变速箱，CVT变速箱以及DCT变速箱也都在奇瑞的研发清单当中。在发动机、变速箱、发动机电子控制系统上，奇瑞都已经实现了自主开发并投产，也说明奇瑞多年来在研发上的投入逐渐获得了回报，同时也说明奇瑞已经逐渐在关键零部件上掌握了主动权，走在了国内汽车企业的前列。

　　底盘方面，奇瑞A16可能将不会再继续沿用现有的紧凑级车型底盘，而是参考丰田威驰，重新研发新一代紧凑级车型底盘。轴距短、车内空间较为狭小一直是奇瑞的短板，而威驰的轴距为2550毫米，在紧凑级车型中表现不错。

　　奇瑞A16未来将会归属到哪一个品牌？目前这一车型的开发可谓从头再来，因为这个问题也还没有定论。但从奇瑞目前所有车型的规划来看，A16应该不会属于瑞麒品牌，因为我们看到瑞麒G2也在研发当中，A16的车型尺寸和动力与G2相当。最大的可能，奇瑞A16属于旗云系列，或许作为旗云2的替代车型，旗云2的服役时间也已经够长。还有一种可能是作为旗云4，填补旗云的产品线。

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