【编者按】2011年6月22日，"汽车安全、品质与发展高峰论坛暨2010年度车主最满意安全车型调查结果揭晓活动"在京举行。活动由中国机动车辆安全鉴定检测中心、《汽车与安全》杂志主办、《搜狐汽车》网络协办、中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会提供技术支持。

　　搜狐汽车在论坛现场专访了劳斯莱斯汽车有限公司大中国区总经理郑津兰女士，以下是访谈实录：

　　搜狐汽车：非常感谢您接受我们的采访。现在劳斯莱斯在中国的汽车安全方面有没有什么目标和发展的战略？

　　郑津兰：就像刚才论坛的时候也讲了，劳斯莱斯造车的理念和我们在产品主动安全作为一个厂商如何使这个车更安全这点，我讲了很多，比如我们很独特的铝框架，很多东西都是为了更好地保护驾驶者和乘坐者。同时这款车卖到世界各地，尤其到了中国，我们的售后服务也是非常重要的部分。比如说我们是首家推出来四年保修保养，我们有第三方服务商提供24小时的道路救援之类的。我想一系列的措施，都是使得车主在世界各地能更加安全驾驶这款车。我们更多还是要关注本地的法律法规，比如产品认证一定要符合中国的特殊情况的需求。同时，如何更好地培训经销商，从销售人员、售后服务到技术人员层面都反复培训。

　　搜狐汽车：刚才讲了很多汽车安全技术方面，现在中国汽车保有量越来越高，正在进入到汽车社会的状态，面对汽车社会的挑战和压力，劳斯莱斯企业责任方面有什么计划？或者说已经推出的活动。

　　郑津兰：我们更多作为一个非常小众的品牌，我们一切活动都是总部的概念往下，我们非常关注环保方面，在我们这样细分的小众市场里，你们可能听到了我们出了一款102ES的电动车，在这么高端的小众市场专门探讨这个，我觉得也是我们造车理念的一部分，对环境保护的一部分。到时候这款车会各地巡展，来寻求潜在车主，包括媒体方面的反馈意见。从整个的社会责任，从我们的造车场地，我们的工厂就是非常环保的，欧洲最大的车厂，整个房顶是上万种的植物，不同的季节，云雀在里面筑巢。我们整个厂子的用电系统，我们是百叶窗采集自然光线，我们的产量在上升。比如说我们水的冷却系统，我们车厂前面人工湖就是一个冷却系统，所以很多时候不用空调。一个汽车对社会的责任要从点点滴滴做起。

　　搜狐汽车：从去年开始很多品牌进入接到消费者投诉，引起攻关危机，您觉得如何更好地处理危机攻关？

　　郑津兰：我觉得作为一个产品，不管是汽车，包括飞机都会有这个。最最重要要有服务理念、服务网络，还有对客户反馈的处理。

　　搜狐汽车：劳斯莱斯在接受客户反馈意见，有没有特殊的渠道？

　　郑津兰：我们跟一般的车厂一样，要有整个的服务。对于任何的厂商来说，经销商毕竟是在中国做零售的一个点，经销商的努力完善了解客户是最重要的一点。毕竟对于我们来说，我们是非常小量的车，面对小众的人群，我们希望我们的经销商不但是等客户来，希望他们能跟客户有一个沟通。

　　搜狐汽车：一般来说豪华车配件方面，可能会遇到一些更新不及时的问题。

　　郑津兰：我们可以空运，或者DHL，我们空运很多，就像您说的我们的车少，忽然间有一个客户对一个经常不太出现问题的，我们最好的办法就是空运或者DHL。谢谢！