【搜狐汽车 帮你选车】现实中我们会遇到这样的用车难题，既想要动力充沛，又不想油耗有大幅攀升，那么小一些排量压榨动力性能最好办法就是涡轮增压。在航空界早在上世纪20年代出现的技术也逐步在近几十年移植到汽车上。

　　涡轮增压随着大众1.4TSI+7速DSG的引入变得更为场面火爆，当然1.8TSI涡轮增压还是B级车的主流，通用1.6T,2.0T以及福特2.0T的加入，让这个热度更加升温，随着B级车涡轮增压T动力的流行，我们消费者也不禁产生一个疑问，真的非T不可吗？那么从养车用车角度而言，自然吸气到底又有哪些优势？ 

　　车型一：一汽大众-迈腾1.8TSI

　　指导售价：21.28～23.68万元

　　车型特色：涡轮增压技术相当先进，但97号汽油和保养费皆不便宜

[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 19.38-26.38万元　经销商报价:最高降1.5万元 大众迈腾 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会

　　作为最早配备1.8TSI的B级车，迈腾具有典型代表性。1.8TSI发动机配备了按需控制的燃油供给系统，可变进气歧管以及进气凸轮轴连续可调装置。与传统发动机相比，它能够根据需要适时、精确地将燃油直接喷入发动机气缸内并实现燃烧，从而获得低转速时大扭矩的性能。它能够在5000-6200rpm的宽转速范围内爆发出118Kw的最大功率，在低至1500rpm的转速下就能输出250Nm的最大扭矩，并且能够持续到4200rpm。

1.8TSI发动机可以在5000-6200rpm的宽转速范围内爆发出118Kw的最大功率，在低至1500rpm的转速下就能输出250Nm的最大扭矩，并且能够持续到4200rpm。

　　能够在如此宽的转速范围内输出峰值扭矩，这也是涡轮增压的效果。在6挡湿式DSG双离合变速箱配合下，官方0-100加速时间仅仅9.5秒，最高车速可达210公里。

　　2011款的迈腾在外观方面变化不大，主要对于内饰进行了调整，放弃了之前的仿桃木内饰，转而使用了更多的银色横条纹的面板，在档次以及视觉的效果上面都好了不少。从同级别对比来看，其性能还是相当不俗的。如果不是2709mm轴距影响了一些后排舒适度，迈腾应该算得上一款很不错的B级车。

　　油耗支出：官方给迈腾汽油标号规定使用97号汽油，对于涡轮增压动力而言，97号汽油是一个比较常见的用油标准。以北京当前97号油价为例，8.36元/升，工信部综合油耗8.1升，一年行车2万公里，按此数据计算，一年内油费支出为13543.2元。

　　保养费用：迈腾的保养费用，虽然每次更换项目并不多，但较高的配件价格还是拖了后腿。比如，由于迈腾的TSI发动机均需要使用合成机油，因而其保养价格相对普通的自然吸气发动机要高一些，并且工时费也不低。新车行驶7500公里或1年（先到为准）后到4S店做免费首保，在日常使用时我们需要按照保养规定进4S店进行一次保养，需要10000公里保养一次。即便新车，在15000公里也需要更换火花塞这个支出480多元，以后每20000公里得更换火花塞一次，即便小保养更换机油机滤也快700元。大保养费用根据车况而定，更换三滤的费用在1500多元，由此得出结论迈腾的保养费用并不便宜。

　　因为各地保养费用工时略有不同，所以我们大概统计了一下迈腾新车第一年2万公里需要支付的保养费用大概在2700元。而从第二年开始，迈腾的养护费用会越来越高。同时一汽-大众为迈腾只提供了2年/6万公里保修，保修期短对于车主也是一个经济负担。

　　费用总结: 新车第一年16243元的综合费用看上去并不太高，但随着后期维护项目增加，随后的成本逐步增加。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2011 年款 ---
大众迈腾 1.4TSI DSG 标准型	19.38万	1.4L	7档DSG
大众迈腾 1.4TSI DSG 精英型	20.38万	1.4L	7档DSG
大众迈腾 1.8TSI 手动 舒适型	21.28万	1.8L	5档手动
大众迈腾 1.8TSI DSG 舒适型	22.68万	1.8L	6档DSG
大众迈腾 1.8TSI DSG 豪华型	23.68万	1.8L	6档DSG
大众迈腾 2.0TSI DSG 舒适型	25.18万	2.0L	6档DSG
大众迈腾 2.0TSI DSG 豪华型	26.38万	2.0L	6档DSG