2011年上半年即将过去，中国车市略显疲态。1-5月，
汽车产销分别完成777.97万辆和791.62万辆，同比分别增长3.19%和4.06%，增幅比上年同期分别下降52.4和49.19个百分点。增长如此之弱，一不小心就可能掉到负增长的边缘。如此境况，相信还会维持一段时间，车企变得焦虑也成为公开的事实。
市场不振，
地震却余震未了，日本
地震对全世界的汽车工业都有无尽的影响。尽管不少日本车企宣传8月份可以恢复以前的水平，但是零部件的短缺并不是马上就能解决的，很多车型仍然处于排队购买的状态。
车市的坏消息接踵而至：国家取消各种购车的优惠政策，使消费者持币待购；越来越高涨的油价，让准车主望而却步；城市交通的恶化，将大量等待购车的人群赶去了地铁，让车市变得有点弱不禁风……
不过，危机之中也不乏利好：许多新车的推出还是能延续着车市新鲜的面孔，让人们心存希望。车企除了继续推出更多的新车型，吸引住消费者的目光，可能更多的就是在客户关系上继续做好基础工作。
(责任编辑：谭明)
来源：金羊网—羊城晚报
作者：戚耀琪 许方华 车贵远
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