迈锐宝简介

　　迈锐宝在4月份的上海车展进行了全球首发，而且预计在今年冬季国产上市。这款车型来自于君威和君越的Epsilon II平台，采用前麦弗逊后多连杆的悬挂布局，而通过雪佛兰之前在中国市场投入的科鲁兹，预计迈锐宝将会是一款极具杀伤力的车型。

　　从外形来看，迈锐宝和中国雪佛兰的车型一样，吸收了大黄蜂的很多运动元素，包括车尾灯、仪表盘等的设计，而车身又不失大气，毕竟是作为一款中型车出现，因此加入了不少商务气息。

迈锐宝的动力将会搭载2.0升Ecotec或2.4L SIDI缸内直喷自然吸气发动机

　　除了底盘和君威相同外，迈锐宝的动力将会搭载2.0升Ecotec或2.4L SIDI缸内直喷自然吸气发动机，而出现在新君威身上的1.6T以及2.0T发动机应该也应该会出现在迈锐宝身上，满足消费者对于动力的多方面需求。迈锐宝自身带有一些运动基因，它上市之后面临的竞争对手除了“双君”外，还有蒙迪欧-致胜。

　　迈锐宝与蒙迪欧-致胜

　　福特家族的车型总会与运动挂钩，即使是作为中型车的致胜也不例外，不过它早期上市却因动力问题一直为人诟病，直到今年涡轮增压发动机和PowerShift变速箱的到来。

　　致胜的外形一直都带着杀气，X型前脸是家族风格，不过多次改款之后，前脸所要表达的运动气息更加浓厚，例如由原来形状比较简单的梯形设计变成了棱角更加突出的六边形。

　　致胜采用了全新的内部布局，内部整体感很强，作为一款中型车还是很大气稳重的，不过再细节方面还有待推敲。 座椅的舒适性和老车型一样出色，腰部的支撑以及侧面的包裹都很到位。

　　致胜的全新动力系统为2.0TSI发动机，集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时系统这三大技术的EcoBoosT GTDi发动机，它有两个版本，其中高功率版的最大输出功率为176.5kW（240马力）/6000转，最大输出扭矩340N•m/1900-3500转。最新搭载的PowerShift 6速双离合变速器是由GFI公司研发制造的。

　　点评：从君威君越的市场表现看，迈锐宝的期望也不会差，而且通用雪佛兰之前有了科鲁兹这样成功的车型，带点运动感得迈锐宝应该也会很有竞争力。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2011 年款 ---
福特蒙迪欧致胜 2.0L 手动 舒适型	16.98万	2.0L	5档手动
福特蒙迪欧致胜 2.3L 手自一体 时尚型	17.98万	2.3L	6档手自一体
福特蒙迪欧致胜 2.3L 手自一体 豪华型	19.48万	2.3L	6档手自一体
福特蒙迪欧致胜 2.0T GTDi200 时尚型	19.98万	2.0L	6档双离合
福特蒙迪欧致胜 2.0T GTDi200 豪华型	21.78万	2.0L	6档双离合
福特蒙迪欧致胜 2.0T GTDi240 豪华运动型	23.78万	2.0L	6档双离合
福特蒙迪欧致胜 2.0T GTDi240 豪华运动型导航版	24.18万	2.0L	6档双离合
福特蒙迪欧致胜 2.0T GTDi240 至尊型	25.28万	2.0L	6档双离合