指导价:2.99-4.69万
今天介绍的产品中,最便宜的角色出现了——奔奔MINI做为奔奔系列的新车,从名字上解释就是小一号的奔奔,长宽高仅为3520/1570/1490mm,价格更是下探到了3万元以下。对于预算不富裕的年轻人而言,诱惑力不言而喻。
“小号奔奔”在身材上更袖珍,更适合拥堵的城市。 |
对于它的外形,我们不做太多评价——个性化的设计往往带来两种观点,爱与恨都非常极端。主打时尚设计元素的奔奔MINI在外形细节上是今天的推荐车型中最为夸张的。能否打动您,还得您自己说了算。
它的玻璃尾门和比亚迪F0一样,存在着开口小、尾门开启角度过大、取放大件物品不方便的问题。
不过后排车窗它比F0强一些,采用电动升降,实用性更强。
在后排车窗上,奔奔MINI比比亚迪F0实用。 |
相比夸张的外形,奔奔MINI的内饰设计就要朴素多了——甚至有点平庸,没有太多亮眼的设计。设计师显然更注重实用性,设计了不少储物空间来提升车主的人性化感受。
别看奔奔MINI个子不大,内里空间可当真不小,以身高一米八的乘客为例,坐入前排能保证头部到顶棚有两拳的距离,就算是后排也有一拳的头部空间,腿部也有四指的活动空间——不比一些小型车差。
奔奔MINI全系搭配一款1.0L发动机,是长安集团开发的C10,70的最大马力,在4600转时能爆发90Nm的最大扭矩,推动自重不到900公斤车辆,能够达到158km的最高时速。
搭配的5挡手动变速箱挡位清晰,不过更让人惊喜的是它还有自动挡选择——今年刚推出的IMT车型搭载全名Intelligence Manual Transmission的智能离合手自一体变速器。这款变速箱就是在手动变速箱的基础上加装了智能装置,能够取代人为的换挡动作,从而获得自动挡的驾驶方便性。
IMT变速器其实就是我们俗称的AMT,用MT的基础达到AT的驾驶效果。 |
点评:这辆小车的定位很明确——就是要打动那些囊中并不富裕的年轻情侣,可能会有配置不丰富、空间只适合坐两个成年人、用料显廉价等等问题,但想想它的功能实用性和唾手可得的低廉价格,性价比绝对突出。
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