比亚迪 F0——底盘较扎实，个性实用

　　指导价：3.69～4.69万

　　比亚迪F0的市场表象一直不错，作为一款微型车能够一直保持月销量在万辆左右，充分说明了消费者对它的认可——便宜的价格在其中功不可没。

　　抛开比亚迪F0外观模仿的争论，只是单纯来看它的外形设计，想来没人能否认它是一辆一眼就能讨人喜欢的小车：外形设计活泼、有动感，花生型熏黑大灯和整体圆润的前脸设计让它看上去就是一副娃娃脸；

抛开外形到底是否模仿的话题，不能不承认比亚迪F0是个讨人喜欢的车。

　　长不到3米5的车身让您在城市中穿梭更具信心，不过平实的侧面线条就没太多亮点可言了；倒是车尾部“包裹”住后车窗的长条尾灯组设计醒目抢眼，搭配“丰满”的后保险杠，视觉上给人很高调的感觉。

　　不过后窗兼任掀背车门的设计，在使用中对于身材娇小的女性来说有点不太方便：后窗开启角度太高，车窗开口的最低离地高度也太高了，在取放物品时并不是很方便。

这样从后备箱中取放东西可不方便。

后排车窗只能开启这么一个角度。

　　作为一款轴距仅有2340mm的小车，比亚迪F0在车内空间方面表示压力不大——身高一米八的乘客在前后排都能“坐下”，当然在后排会比较局促，但作为年轻情侣的代步座驾，问题不大。

　　在车内的人性化细节方面，比亚迪这辆小车还是有不少可以提升的地方：比如说前排电动车窗的按钮位置、后排车门内侧的扶手……

驾驶中操纵前排车窗电动升降，很容易分散注意力。

后排车门板内侧扶手太过“单薄”，聊胜于无吧。

 　　在车主们最经常使用的内饰部分，价格便宜的比亚迪F0不得不在用料和做工上向成本低头：使用较多的塑料件让触感和视觉上都显粗糙，幸好较为扎实的做工挽回了一些印象分，但不少地方裸露的螺丝钉还是太过“粗犷”了。

内饰里太多的塑料件，摸上去硬邦邦的，感观效果不理想。

　　比亚迪F0全系采用三缸1.0L发动机，50kw的最大功率看似不高，但对于自重不到1吨的F0来说是绰绰有余了。搭配的5速手动变速器，1档与倒档挂档时有些费劲，其他档位比较清晰。起步时需要适当给油，不然熄火的几率比较大，起步比较柔和，前3档的提速非常不错。本网站实测比亚迪F0的城市油耗不到6L，网友的投票记录油耗平均不到7L，节油性能不错。

三缸1.0L发动机带动F0足以，关键是油耗比较经济。

　　点评：这不是一辆配置很丰富的座驾，后排车窗甚至不能摇下，只能开启一个小小角度进气。但相对于它的价格，它比较扎实的底盘、实用的动力组合和时尚乖巧的外观不容忽视。推荐给那些需要一辆代步车的年轻情侣，在城市中开着它奋斗，负担小、“进步”更快！

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