近日，多个中央部门陆续公布“三公经费”，但一些部门仅公布了几个总体数据。对此专家呼吁，“三公经费”账目公开时应该更加详细，要有总体数据，还要有数据得出的过程。

　　财政公开账目应具体

　　就近日多个部门陆续公布的三公经费情况来看，公布内容差别较大。有的部门公布的数据相对简单，仅仅有“三公经费”的总数和三项支出的各自金额，公众看起来依然是“雾里看花”。有的部门如审计署则公布的相对详细，比如每辆公车运营费用、公款出国（境）的人次等，都有具体说明。

　　“三公经费”到底应该如何公布？此前国务院也一再督促，各部门应该公布的更详细一些。对此，北京大学法学院教授王锡锌表示，以目前公布的部门为例，审计署公布的数据，已经从惯常的功能分类，细化到了经济分类。从信息公开的角度上说，这是非常大的进步。

　　王锡锌表示，财政公开，账目应具体详细，有每一笔开支的具体情况，这是无法避免的趋势。目前部分部门迟迟不公开或公开不详细，这样的情况未来应该会得到改善。同时，各部门要有公开总体数据的勇气，更要有公布这些数据得来过程的勇气。只有这样，“三公经费”公开的道路才能走得更加顺畅。就“三公经费”而言，应该越详细越好。

　　私家车运行费少于公车

　　审计署公布的每辆公车每年运行维护费用5.4万元，这个额度到底高不高？王锡锌表示，从财政部关于政府收支分类科目看，公务用车运行维护费包括租用费、燃料费、维修费、过桥过路费、保险费、安全奖励费用等支出。一般来说，私家车的运行维护费用要少于公车，因为使用率要低很多。对于公车的运行维护费用，也要看具体的使用情况。此前全国人大代表叶青接受本报采访时表示，一名副局级官员的公车，其保险、车辆维护以及油费等，一年的支出大约在8万元左右。

　　针对审计署公布“三公”消费的详细预算情况，叶青也予以赞赏，他表示“非常满意”。叶青认为，未公布的部门如果再想蒙混过关，该如何面对公众。

　　此前，北京律师李劲松曾向几十个部门发出三公信息公开的申请。截至昨日，教育部、国家文物局、中国工程院、中国科学院、审计署等不到10个部门已公开。