指导价:7.98万-11.58万
尺寸:长×宽×高(mm): 4600*1800*1475,轴距2650mm
特点:外观大气、空间实用
志翔的外形是长安委托德国EDAG公司设计的,整体观感比较简洁、和谐,前后比例协调,没有突兀的地方,显得比较成熟耐看。认真观察长安志翔,并没有值得怀疑的地方,原创度非常高,看得出长安汽车将设计任务委托给外方时,并没有制定什么条条框框,于是获得了这么一个比较“国际化”的形象。
长安志翔在车身尺寸上具有较大优势,4600*1800*1475mm的尺寸虽无法与江淮和悦相比,但比起A级的同级车还是有优势的,2650mm的长轴距也造就了志翔空间的充裕,而仪表盘和中控台都采用传统的设计风格,没有太多的亮点,颜色的搭配也很规矩。中控台上方的材质质感很好,皮革包裹的手感很温馨,做工也显得考究,而其他塑料部件的材质和做工则略显生硬,缺乏细致性。
配置方面,全系标配TCS是志翔的一个亮点,这项主动安全电子系统在这个价位中并不多见,要知道比奇瑞E5定位高的那个奇瑞A3才装有类似的电子设备,但它的名字叫ESP。
装备是志翔的一大卖点。其中,豪华型比精英型多出了电动天窗、侧气帘、定速巡航、电动真皮座椅、电加热后视镜、蓝牙电话等多项装备,价格只高9000元,可以说是“超值”。志翔的装备都是比较实用的,没有特别花哨的功能,值得一赞。当然志翔的消费对象也许不会太过追求高端装备,但在市场上10万元上下的2.0L车型已经不多,还能奉上如此齐全的装备,性价比确实很高。
车型+款式 | 指导价 | 排量 | 变速箱 | 油耗 | |
--- 2008 年款 --- | |||||
长安志翔 1.6MT 标准型 | 7.98万 | 1.6L | 5档手动 | 7.7(等速) | |
长安志翔 1.6MT 舒适型 | 8.38万 | 1.6L | 5档手动 | 7.7(等速) | |
长安志翔 2.0MT 舒适型 | 8.88万 | 2.0L | 5档手动 | 8.1(等速) | |
长安志翔 2.0MT 精英型 | 9.68万 | 2.0L | 5档手动 | 8.1(等速) | |
长安志翔 2.0AT 精英型 | 10.68万 | 2.0L | 4档自动 | 8.8(等速) | |
长安志翔 2.0MT 豪华型 | 10.78万 | 2.0L | 5档手动 | 8.1(等速) | |
长安志翔 2.0AT 豪华型 | 11.58万 | 2.0L | 4档自动 | 8.8(等速) |
总结:可以看出奇瑞E5将要进入的这个市场,有着林立的高手,同为自主品牌的他们,各自品牌的影响力都差不多,不过在空间、配置、做工等方面,它们都有着一个或多个具有优势的点,奇瑞E5的生存环境可谓险恶。
不过转过来看,奇瑞品牌已经在某些地区形成了品牌影响力,在同一品牌之内,上有偏向安全的奇瑞A3领衔,下有成熟耐用的旗云3撑腰,中间再加上一个奇瑞E5,密集的区间内有着多种车型可供消费者选择,这对消费者而言无疑是件好事,那么奇瑞E5的最终命运会如何?平易近人的价格为它开了一个好头,接下来就要看消费者的认可程度了。
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