【编者按】面对蓬勃发展的中国车市，合资企业打造自主品牌渐渐成为趋势。东风日产的启辰就是其中的代表之一。在启辰品牌的发布会上，启辰七剑客首次亮相。他们来自东风日产的各个重要部门，为了自主品牌启辰走到了一起。他们不仅是东风日产体系竞争力的体现，更凝聚了东风日产人做好启辰，与日产双品牌双赢的决心。

　　以下是东风日产的制造总部总部长王金宁访谈实录：

　　搜狐汽车：请描述一下制造系统在启辰七剑客中的作用和地位。

　　王金宁：制造系统规划的定位要求瞄准代表世界一流水平的技术，配套世界先进工业技术、产品和软件技术，能解读领衔世界技术的解决方案，成为在消化、吸收的基础上创新的平台，这充分体现了其先进性。同时，要求配套设备和制造工艺能够避免无附加值的动作，体现其成本最优化。此外，设备均要求具备与计算机信息集成管理系统的通讯条件，体现其同步性以提高工作效率。整个系统的精密和复杂程度难以描述，作用更是举足轻重。

　　搜狐汽车：请介绍一下启辰制造系统的构成。与日产品牌有何异同？

　　王金宁：因为启辰将和现有的东风日产车型共线生产，因此在制作系统的构成上与日产品牌没有什么差异。

　　搜狐汽车：启辰品牌和日产品牌的同平台产品是否会共线生产？还是单独建立生产线？

　　王金宁：由于东风日产的车型实行的是单台车管理，启辰将和现有东风日产车型共线生产，这也就保证了启辰品牌的产品品质和制造工艺。

　　搜狐汽车：制造是在整个开发生产过程的最末端，如何将启辰品牌的造型、技术、性能等设计思想进行快速转化？

　　王金宁：从生产过程角度上看，制造是处于末端，但在前期产品开发与制造试制过程是同步进行的，我们称为同期工程。通过严谨的制造生产体系、严苛的产品质量把关，把最好的资源、最好的能力为我所用。实现东风日产从研发、品牌塑造、制造、营销等全价值链的体系化升级

　　搜狐汽车：目前面临的最大挑战是什么？

　　王金宁：将日产技术与成本更低的中国零部件市场相结合，这是东风日产启辰“品质国民车”的逻辑。在低成本和高品质之间达成平衡，这是目前感到最困难的地方，也是东风日产启辰能否取得突破的关键。