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　　“地板油”、“推背感”、“车身倾斜”、“动力输出”、“顿挫感”……汽车驾驶专业词汇是专业记者试驾稿中出现的高频词。为了体现车辆的极致性能，在有专业驾驶技术的前提下，这些名词会在实际的试驾过程中转化为更具象和直观的感受传递给驾驶者。这不仅要求驾驶者有一定水平的熟练操作技能，对路况和车况的要求也非常高。只有在这几方面同时具备，才能测试出车辆的各种极致性能。

　　但作为一个普通的消费者，或许觉得这些词语离我们的普通生活很遥远。有谁在上下班拥堵的途中能有机会踩到地板油？有谁能在普通行车状态下测试出车辆的ABS防抱死功能？又有谁能在前后左右都被车包围的情况下为了体验车辆的稳定性去连续并线以检测车身悬挂和稳定系统？然而，不管是去4S店选车时试乘试驾，还是参与由专业人员打造的赛道试驾活动，我们都能收获不少有关选车、提升汽车专业知识的有效信息。

　　对于普通消费者来说，试车的关键，在于你懂不懂怎么试车。通过试车，对比挑选出最适合自己的车辆才是最大实惠。如果能跟专业教练学个一招半式，那自然更好了。

　　试车者

　　“试驾车型越多，反而更加矛盾了”

　　黄振哲，试驾爱好者。“总想多了解一些专业的汽车知识，跟专业人士学学更有意思！”在接受成都商报记者采访时他这样解释对试驾活动的特别爱好。他已报名参加过数次汽车品牌组织的试驾活动，试驾过的车型有途观、朗逸、新索纳塔、君威、帕萨特、奇瑞A3、风云2、新POLO等等。

　　“我本来就开车，通过试驾多开一些其他的车型，对各种车型的优劣有一个横向的对比，能帮我积累不少经验，以后换车时用得上。”这是他参与试驾活动的初衷。当被问及参与试驾之后是否找到了最喜欢的车型时，他给出了一个让人颇感意外的回答：“很矛盾！”。

　　“我一直很喜欢第八代索纳塔，外观吸引人，配置很丰富，内饰和造型都很符合我的审美。可以说去参加对比试驾，我都是冲着索纳塔去的。但实际试驾之后，君威的加速感、厚重的操作感却让我觉得，这才是我最喜欢的操控。两款车型对比下来，一方面割舍不下索纳塔的造型和内饰，却又不满意它的方向盘，对于我来说稍微轻了一些；另一方面想选择君威这类操控性厚重的车型，却又介意燃油经济性。试驾车型越多，看到的每个车型的优劣点就越多，反而更加矛盾了！”

　　不过这位试驾爱好者对于二次换购，还是给出了明确的答案，“出于家庭用车的考虑，我还是会选择新索纳塔。试驾之后有了比较，我能清楚知道这辆车的优缺点，这样选择可以说是做了最充分的对比，结果也会是最满意的。”由此可见，多参与试驾，能帮助我们看清各种车型的优缺点，让选择变得更明智。找到不完美中的完美，帮自己挑一个性价比最高的车。

　　卖车者

　　“在试车之前，任何的介绍语言都会显得苍白”

　　“不管客户是否决定选择我家的品牌，我都建议客户试乘试驾。在这个过程中，车辆的各种性能能得到充分展示，客户也能学会几个简单的挑车方法。”申强，东风日产汇京川成专营店销售经理，对待客户购车，他的主张是“先学会挑！”

　　“一般在试车之前，我会带领客人先试乘一段距离。等到他熟悉路况之后，再由他自己驾驶来体会车辆的各种性能。”申强告诉成都商报记者，这样的试车程序一是安全，二是能让客人尽量在短时间内充分体验车子的方方面面。

　　“在试车之前，任何的介绍语言都会显得苍白。所以把主动权交给客人，让他去体验车辆的发动机噪音是否很大，换挡是否平顺，经过坑洼路面时车身是否足够稳定不颠簸，坐椅是否舒适，甚至空调的舒适度、方向盘的轻重、油耗都可以在试车的过程中直观地体会到。”申强说起试车，话语简洁但充分说明问题。“如果客户在试车过程中有意识地去注意这些问题，其实也就掌握了挑车的基本方法。购车时，除了看参数表，听销售人员的讲解，在几个中意的品牌中用这样的方法去衡量，也就能挑到自己满意的车了。”试车，原来也是挑车的过程。在试车过程中掌握了基本的判断方法，就算作为外行的普通消费者，还怕挑不到称心如意的车吗？

　　极致体验

　　专业试驾能够带给你的最大快乐

　　最近开始流行起来的赛道试驾、对比试驾，给我们的普通消费者提供了一个能够最大限度贴近专业试驾的机会。近几年来，各大汽车品牌的竞争除了在价格战场上拼个你死我活，进一步的竞争则深化到了服务领域。而为消费者提供更加专业、更加能够体验车辆极致性能的专业试驾，则成为了汽车品牌提供给消费者的一项特别服务。

　　7月9日，记者参加了由凯迪拉克组织的“V Lab尊驾营”活动。据悉，在此次活动中，凯迪拉克将金港赛道通过专业打造，升级成为了全新“V赛道”，成都也因此成为凯迪拉克除北京之外另一个在专业赛道举办此活动的地区。不仅如此，凯迪拉克“V Lab尊驾营”在延续前两年的成功经验上，根据世界级驾驶课程调整路线安排、障碍设置、难度系数，让各地的车迷都能体验高速直道、90度高速弯、180度U型弯、五连弯等赛道级路线组合的驾驶激情。与此同时，来自海外的专业赛车手还在现场教授凯迪拉克全球试驾体验课程，让车迷们深刻感知凯迪拉克SIDI智能直喷发动机、MRC电磁主动感应悬挂、Servotronic随速转向系统、StabiliTrak电子车身稳定系统等业界领先科技带来的极致操控性能。

　　“V- Lab尊驾营”当天，凯迪拉克各款主力车型悉数登场。尤其引人注目的是被誉为“最接近概念车的量产车”CTS Coupe，首次加入尊驾营车队阵容。其未来前瞻的内外设计、3.6L SIDI发动机与FE3运动升级底盘的完美组合，让每一位车迷体验到了“驾驶隐形战斗机”的极速快感。搭载凯迪拉克百年来首款4缸涡轮增压直喷发动机的SLS赛威2.0T，最大功率193kw，向车迷展示出丝毫不输6缸发动机的澎湃动力。豪华SUV市场的绝对明星SRX，配备e-AWD智能全驱系统和减少车辆侧倾专业调校的运动底盘，无惧任何复杂路面，轻松驾驭连续弯路、零障爬坡。

　　据悉，2011凯迪拉克V Lab精英学院也在同期公开招募，成都站“V Lab尊驾营”活动将选拔三名精英选手，参加年底在顶级专业赛道举办的凯迪拉克“V-Lab精英学院”，享受专业车手和明星才有机会接触的凯迪拉克高端赛道驾控培训。“V-Lab中国精英学院”每年在中国顶级赛道举行，采用FIA（国际汽车运动联合会）专业标准，以多个单项培训科目帮助学员掌握极速极限条件下的车辆控制及驾驶技巧。

　　凯迪拉克尊驾营专业教练告诉记者：“在你的驾驶技术范围内，在安全的前提下，去体会车子的极致性能，是试驾能够带给你的最大快乐！”