过去几年，大部分奢侈品牌几乎都有一个“我在亚洲的成功故事”，高档服装、珠宝、酒在全球的新兴市场如印度和中国的销量直线上升，汽车也不例外。英国的跑车制造商阿斯顿·马丁将目标瞄准了世界第一大汽车产销国—中国，其管理层正考虑在亚洲开设新公司并公开发行股票的可能性。

　　立足全球

　　在西米德兰（阿斯顿·马丁英国总部）本月初召开的一次会议上，高管们兴致勃勃地讨论着如何打开中国的市场，并考虑是否能在伦敦以外的地方上市。“我们正在寻找合适的时机进入该地区，毕竟已经有不少豪华品牌在香港上市了。”首席财务官汉诺·基尔纳表示。

　　上月16日，全球最大旅行箱包生产商新秀丽在香港挂牌上市，募资约14.34亿港元，一周后，意大利顶级品牌Prada也在香港挂牌上市，随后知名品牌如Coach、Burberry、Jimmy Choo以及足球品牌曼联，甚至跑车品牌法拉利，相继传来即将在港上市的消息。

　　“我们（阿斯顿·马丁）是英国血统，但也是一家全球企业，不应该局限在英格兰。”总裁乌尔里希·贝茨说道。

　　在007系列电影《金手指》《皇家赌场》中多次现身的阿斯顿·马丁跑车是英国仅次于劳斯莱斯和宾利的汽车品牌，也是英国王储查尔斯最喜欢的汽车品牌，威廉王子大婚当天的花车便是父亲的阿斯顿·马丁。

　　这个诞生于1913年的英国豪华轿车品牌以生产敞蓬旅行车、赛车和限量版跑车闻名世界，在近100年的经营中，该品牌多次易主，1987年福特汽车收购了其75%的股份，1994年又收购了其余的股份。2003年，阿斯顿·马丁将工厂移到了英格兰沃里克郡的盖登。

　　2007年，积极重建的福特以9.25亿美元的价格将阿斯顿·马丁出售给以英国高性能汽车改装公司Prodrive老板大卫·理查兹为代表的一个投资团队，阿斯顿·马丁也重新回到了英国人的掌控之下。

　　2013年，该品牌将迎来诞生的第100个年头，业内人士认为如果其在此时选择将投资的重点转向亚洲，对于诞生地英国的市场来说将是一个不小的挫折。但在首席财务官基尔纳看来这样的担忧还言之过早，“毕竟具体的行动还没开始，相关的顾问都没有任命呢。”

　　总裁贝茨表示，待到时机成熟的时候企业就会考虑有所行动。“当然并不是未来一个月的事情。”

　　大卫·理查兹，前F1车队经理，现在阿斯顿·马丁挂名的拥有者此前曾表示该企业的市值或将超过10亿英镑，现在估价的结果显示这并不是一句假话。

　　下注新兴市场

　　“中国市场巨大的机遇将为品牌带来新的飞跃，我们迫不及待地希望能够尽快获得在中国销售汽车的许可证。”贝茨说道。

　　2009年，中国超越美国成为全球第一大汽车市场，去年，又以1800万辆的产销量打破美国于2001年创下的1747万辆的本世纪最高纪录，眼看其他总部设在英国的汽车制造商如捷豹和路虎纷纷进入中国掘金，阿斯顿·马丁的高管们再也坐不住了。

　　贝茨在会议上透露：“希望今年能在中国卖出200辆-300辆汽车，2012年将经销商数量扩大至12家。“在去年阿斯顿·马丁全球卖出的4000多辆汽车中，中国只有120多辆，占比不足3%。阿斯顿·马丁的决策者认为，该品牌在新兴市场的潜力还没有被完全发掘，他们悔恨“进入中国太晚了”。