2009年，通用在重组后最难过的日子里，曾经一度表示将卖掉欧宝品牌。不过，由于重组后的通用经营情况好转，所以通用“出尔反尔”，决定不卖欧宝了。而最近一段时间，德国一些权威媒体，例如德新社、《明镜周刊》、《汽车画刊》等却接连爆出，德国大众和中国的一家汽车公司，正在积极跟通用保持沟通，或将竞购欧宝汽车。

　　卖？卖还是不卖 媒体猜猜猜

　　《底特律新闻网》对连日来德国媒体的猜测进行了总结：先是德新社放出消息，由于欧宝品牌去年巨亏16亿美元，通用可能正在考虑出售旗下欧宝和Vauxhall部门；接着是德国专业汽车媒体《汽车画刊》引用了通用内部人士消息，称通用管理层中一部分高管仍然支持将欧宝从集团中分离出去，出售欧宝之后，通用可以将雪佛兰品牌作为业务重点，实现欧洲市场业务的扭亏为盈；另外，德国《明镜周刊》则直接给出了欧宝竞购者的名单：德国大众或一家中国公司，而这家中国公司，被暗示为北汽集团。

　　不卖？五大理由作支持

　　《欧洲汽车新闻》主编哈拉德·汉普锐琪列出了五大理由证明通用没有理由卖欧宝：

　　一、欧宝的重组已经基本完成。目前该公司离“获得可持续利润”的距离比过去20年中的任何时候都近，在这种情况下为什么通用汽车还要出售欧宝呢？

　　二、在通用汽车公司的全球研发网络中，欧宝公司的总部吕瑟斯海姆市的“欧宝技术中心”举足轻重。

　　三、欧宝的任何买家都将支付高额“特许权使用费”。

　　四、如果出售欧宝，通用汽车公司便“在实际上”放弃了其在欧洲的市场地位。

　　五、反垄断监管机构永远不会批准大众汽车购买欧宝。相关数据显示，目前大众集团在德国已经拥有超过36%的“联合”市场份额，而欧宝在德国拥有8%的市场份额。大众购买欧宝将会遭遇反垄断监管机构的阻挠。

　　老板发话了：欧宝不卖

　　事实上，“欧宝待售”的消息在6月份就已经放出来了，虽然欧宝CEO施特拉克一再强调这是“谣言”，但通用总部却迟迟没给出官方回复。而这个月14日左右，通用汽车终于通过德国《明镜报》发表声明，对于大众CEO马丁文德恩“欧宝待售”的言论，通用回应：“欧宝自1928年以来便隶属通用旗下，至今仍是通用在德国重要的子公司。”此外，欧宝监事会主席尼克·雷利也曾公开讲话，“欧宝目前的资本重组情况令人非常满意。”通用汽车表示，将继续投资欧宝欧洲市场的产品，如Ampera，该款轿车是雪佛兰伏特的姊妹车型。

　　记者观察： 并非空穴来风

　　我们相信，所有的谣言都不是空穴来风。一方面，我们觉得大众CEO不至于不懂事到随便乱放炮——即便是有些媒体会“断章取义”。另一方面，欧宝方面虽然否认得很干脆，但通用却时隔了一个多月才正式作出回应，并且——尽管通用在本月已经正式“谴责”了大众CEO的做法，很显然，“谴责”的内容和态度多少还是有些暧昧。欧宝的命运如何，谁知道呢？不过，我们都知道的是，商人从不会做赔本的买卖，所以，欧宝的未来，还是要看自己的造化了。