广州出租车要涨价了。注意，这是一个陈述句，而不是一个疑问句。上周，广州的士调价听证会召开，25名听证代表中，有21人支持方案二（起步价调为10元/2.5公里），仅有2人支持方案一（晚上12时到次日清晨6时，加收15%的夜间附加费），另2人则“未表态”或“有异议”。我想大伙倒是忽略了一个问题，这听证会并不是问民众意见想涨还是不想涨，而是直接给俩选择——你就选怎么涨吧！

　　其实，这本身就是个强盗逻辑。不过，暂且不提。为什么的士要涨价呢？因为汽油、天然气涨了，司机大佬们日子难过啊。有关部门是这样说的。

　　好，那咱们就来看看国际燃油价格的大趋势：按照国家的规定，只有当布伦特、迪拜、辛塔三地的油价降幅达到-4%时，国内油价才能够松动。而据有关部门的公布，目前三地原油变化率是-1.05%，并未达到我国燃油降价的标准。一个网友给出了一个数据：从今年最近几次的国际燃油调价来看，国际油价从8块涨到8.32，涨幅4%，国内涨；国际油价从8.32跌到8块，跌幅3.8%，国内不跌；国际油价再从8块涨到8.32，涨幅4%，国内再涨；国际油价再从8.32跌到8块，跌幅3.8%，国内还不跌——仅仅是因为还差了那么0.2%。这是什么逻辑，看官自己评判。

　　好了，看完了大环境的情况，我们再来看广州听证会的一个“有趣”观点。专家们在提出了涨价方案的同时，也对这个的士计价表的改造做出了“研究”，据“科学计算”，仅完成全市1.8万辆出租车的调表工作，需50天，耗费约200万元。大佬们，就算要涨起步价，您将原来的燃油附加费发票从1元改为3元，不就剩下来这笔费用了么？您拿这些钱用于补贴全市的“的哥”，那咱老百姓不就能多省两天钱了么？——当然，前提是改个计价器果真需要这么多钱。

　　最后再来看看“体恤人心”的有关部门的说法：的哥很辛苦呀，腰肌劳损、前列腺炎啥的职业病很严重呀，每月4000来块钱的工资很叫人揪心呀！所以说，你看咱们老百姓多付他们一块两块的，是吧，也是对他们的劳动价值进行尊重嘛！可是我就不明白了，咱们平头老百姓，几个不辛苦呀，几个又是挣大钱的呀！靠着咱们几个穷人劫“穷”济贫，这是什么逻辑？

　　咳，总之啊，我们平头老百姓就是不如人家专家、学者、领导们聪明，他们的账我们从来也都算不明白，他们的逻辑我们更是很难理解。我看呀，咱也就别费那功夫了，既然人家一开始就定了调，方案一跟方案二又有多大区别呢？

　　（陈鑫欣）