企业：高端重卡并非高端

　　采访中，一线经销商大多认为，正是市场需求导致这种现象的存在。对此，记者也致电部分重卡企业了解相关情况。

　　某重卡企业相关负责人告诉记者：“国内并没有真正意义上的高端车型。”该相关负责人解释道，之所以这么说，一是国内高端重卡无法与国际上的高端重卡相提并论；二是高端车型都是企业定义，例如某款车型提高了整车配置，便定义为高端车型，但是这部分车型与国际高端车型无法相比。“从市场定位的角度出发，国内重卡企业肯定会作出一些基础定位，这也就决定了车型是否高端。”该相关负责人说道。

　　另一家重卡企业相关人士对此也表示认同，他表示：“相对于原先的斯太尔平台而言，目前市场上的高端重卡肯定是有所提升。但是在重卡用户利润日益削减的今天，价格才是首要考虑的问题。”

　　“高端重卡并非造不出来，只是造出来用户是否买得起，这就是市场需求决定了车型配置。”上述相关人士告诉记者，国内用户实用主义的观念很强，所以国内重卡企业销售的理念就是看重实用，而国外的销售理念则倾向于围绕着品牌展开。

　　“国内重卡市场的现状就是：厂家利润不高，用户责怪厂家生产的重卡附加值低，而用户又需要价格低的车型，这是很矛盾的情况。”该相关人士说道。