2011/08/01 NO.109

    微面车型在国内的建设和发展上发挥了巨大的作用，其载人拉货的多重功能充分满足了当下中国发展状态的实际需要，尤其是对于部分二、三线城市，以及农村地区来说，微面的简单易用、充裕使用空间，相对于自身比较实惠的价格来说，成为了很多家庭、个体老板们最合适的选择。而随着人们不断对车辆要求的提高，经济性、舒适性以及安全性等等都被更多地关注，“高级微客”的说法由此被汽车厂家提出，长安的金牛星也正是在这样的背景下被推向市场。

更多精彩评测内容请进入试驾首页>>>

　　也许是对车辆性能的自信，也许是车型名称中“牛”的存在被与牛魔王扯上了一丝联系，这次的试驾被安排在了高温酷热的新疆吐鲁番的火焰山地区举办。无论初衷如何，这次的行程对于车辆以及我们这些参与活动的人员来说，都是一次严格的考验。

　　长安金牛星目前共有三个车款，均为1.3L排量发动机加5速手动变速器配置，价格区间为4.59~5.19万元，相近价位的同类车型还有五菱宏光、昌河铃木的浪迪等等。

　　相对以前的长安金牛星而言，现在的车款都配置了长安最新研发的C13全铝4缸汽油发动机，相比以前配置的发动机而言，动力输出提升，最大功率输出为67.5kW，发动机自身重量降低的同时，油耗也会有一定改善。

　　在车上乘载6人并开启空调的情况下，它的动力表现已经算不上充裕，加速过程有些迟缓，但还是足以应付实际道路需要的，即使行驶到略显崎岖的土路和不算太陡的山路上，也没有太多的担心。在如此“重载”的情况下，再加速的话，就需要及时降低一到两个档位，否则加速、超车过程就不够干脆了。

　　除了档位清晰、换档顺畅的排挡杆之外，离合踏板也十分轻便省力，离合的控制也很轻松，车辆并不容易熄火，充分减轻了驾驶的压力。

　　现款金牛星在驾驶上的最大亮点在于除了低配版本之外，都配置了EPS随速助力转向系统，低速时方向盘的力度很轻便，十分省力，很大程度上降低了驾驶的疲劳感。

　　除了最高配版本的金牛星之外，其它车款的后悬挂都采用了钢板弹簧的形式，在行驶中乘客会感觉有些颠簸，舒适性并不算很理想，但与同类车型一样，这样的配置却有效提高了车辆的承载能力，毕竟相比乘坐感受，微面车主们更在意的还是运载能力。