其实在实际用车方面，很难严格区分商用和家用，在蓬勃发展的中国汽车市场，消费者在注重自己商务座驾庄重、典雅、迅捷、安全的同时，也希望自己的爱车在家用方面也温馨自如，游刃有余，所以花上20几万购买一台可家用、亦可商务用车的消费者也与日俱增，于是大空间、高配置、价格又相对便宜的B级轿车越来越成为宠儿。虽然一些在市场上畅销多年的诸如丰田凯美瑞、本田雅阁、通用别克君越等经典中级车型依然旺销，但是随着一些具有代表性的全新中级车的亮相，在下半年国内中级车市场将发生不可避免的改变。最近，有多款具有代表性的新款中级车陆续登场加入到竞争的行列，让中级车这个竞争最为激烈的市场充满了变数。

　　浪漫法国车代表作东风标致508

　　已经沉寂了多年的、靠307和206维持市场的东风标致，日前终于推出了新车标致508，在冲击传统中级车市场的同时，力图再次引起市场的关注。

　　法系车的唯美与桀骜不驯让消费者印象深刻，但是这种过于讲究个性的设计思路让习惯低调做人、言行含蓄的国内消费者有些惊愕，所以之前法系车在B级商务轿车市场里难有起色，在痛失中国汽车市场最为爆发式增长的阶段之后，东风标致终于推出了它的全新产品标致508。

　　标致508的外形和过去的法系车相比，少了些许的浪漫与随性。大尺寸的进气格栅和异形头灯，让标致508的前脸拥有了法系车中少见的凶悍与霸气，而晶莹剔透的战斧型前雾灯则让508的面目表情中多了些刚毅。 508的内饰会让熟悉法系车的消费者有些陌生，因为508的座舱氛围非常中规中矩，在细节做工上可以比肩同样以内饰细腻著称的日系车，而高技术含量的配置又会让那些技术至上的消费者怦然心动。

　　动力方面，508的发动机是2.0升和2.3升四缸自然进气发动机。 2.0升发动机拥有147PS和200Nm的动力储备，通过气门控制技术，这台2.0升发动机的扭矩可谓是傲视群雄。而主打的 2.3升发动机拥有 171PS和230Nm的动力储备，虽然“肺活量”方面不占优势，但是这台发动机在扭矩方面已经超越了日系的2.4升发动机。

　　东风标致508的市场定位还是以商务用车为主，潜在客户是那些希望座驾能够彰显自己的个性，并且非常看重配置和空间以及舒适度的消费者。508属于那种配置上的越级而立、持有成本上又比较低调的超值车型，这种性格会吸引很多消费者的目光，目前看，该车的品牌运作将会是大卖与否的重要因素。

　　老瓶新酒德国风格一汽大众新迈腾

　　迈腾作为大众汽车一款比较经典的车型，在当初以纯商务用车推向市场后，却因为后座空间过为促狭的原因而痛失大批商务客户。在经过改型之后，日前推出的新迈腾将会重整旗鼓，再战商务车市场。

　　新迈腾首先解决的是空间问题，加长的轴距达到了 2812mm，车身宽度也达到了1820mm，和上一代迈腾相比这个尺寸可是大了许多，后排的膝部空间自然也是轻松地超过了两拳，再加上超过一拳的头部空间和后排空调出风口，宽敞的空间会让消费者非常满意。这也让喜欢动力澎湃的德系三厢轿车的商务客户，有了新的购买目标。

　　操控性优越依然是迈腾的强项，新迈腾搭载的是EA888家族中的1.8L与2.0L增压+直喷的发动机，1.8L发动机可以产生161PS和250Nm的动力输出，让这台体重为1.545吨的长轴版商务轿车在0-100的加速成绩可以达到8.9秒。当然加注97号汽油的“饮食习惯”和小保养七八百元的账单都需要消费者在享受了大空间、高动力、低油耗之后，更要冷静思考。

　　外观方面，其实新迈腾没有太大的改变，前后灯组合造型的改变让其更加显得庄重和典雅。内饰的装配质量依然是大众式的严谨与可靠，没有太多的新亮点。

　　新迈腾依然定位于精英商务这一市场区间，还是缺乏了些家用车温馨的情趣。在与同属于一个平台的上海大众新帕萨特几乎同时进入市场的不利局面下，如何避免自相残杀、互相压价将是厂家的首要任务。

　　全新时尚商务典范上海大众新帕萨特

　　开创国产合资B级轿车加长之先河的上海大众，在商务轿车的市场里可是个“高手”，从上世纪90年代中国商务轿车代言人的桑塔纳2000再到新世纪的加长版B5，上海大众的市场研判非常精准。新一代的帕萨特也是迎合新的市场需求，大卖相信只是时间问题。以姜文为代言人的广告宣传，相信也是让其高端时尚的商务形象更加深入人心。

　　三幅式镀铬进气格栅非常宽阔，两个长方形的头灯镶嵌了LED的日间行车灯，而且采用熏黑装饰的头灯和进气格栅形成了向两侧上方翘起的走势，再加上两个形似獠牙的雾灯点缀，新帕萨特的车头不仅充满了威严而且不失动感。新帕萨特的侧面非常舒展大气，车身和谐的比例，展示出一副标准的商务轿车造型，215/55R17的固特异轮胎让新帕萨特显得非常结实。而尾部造型更多地倾向于动感，红色的尾灯组和镀铬装饰条的和谐相处，让新帕萨特的背影多了些和谐与稳重。新帕萨特的内饰依然是消费者非常熟悉的德国大众风格，运动风格浓郁的三幅式方向盘和银色装饰条点缀的中控面板，让新帕萨特的座舱将活力与威严妥帖地融为一体。新帕萨特的内饰做工非常精致，所有的按钮和开关都具备了细腻的手感。

　　新帕萨特动力系统我们就不详加赘述，因为代表当今领先科技的大众缸内直喷加涡轮增压的发动机大家都很清楚了，值得一提的是其配备的7速双离合变速箱，让动力输出更加舒畅。

　　新帕萨特的外形值得称赞，威严之中不失大气，流畅之中不失典雅，再加上宽广的后排空间和足够高的品牌号召力，另外外观的改变也让这款曾经的典型商务车有了时尚的韵味，相信在家用市场方面也会有所斩获。

　　靠科技拼出新市场北京现代新索纳塔

　　历来韩国车都是以价廉物美而畅行市场，但随着韩国现代汽车在世界范围内的迅速崛起，如何提升品牌价值成了当前的目标。在时尚外观进行了一系列革新之后，应用科技手段提升品牌价值，又成了以新索纳塔为代表的韩国现代汽车的标志。

　　流体雕塑的设计理念让索纳塔八代的容颜和上代索纳塔御翔有着天壤之别，车头的梯形进气格栅和镶嵌在X形前杠中的异形大灯再加上延伸到引擎舱盖上的腰线，让索纳塔八代的前脸非常具有动感，这种稍显夸张的设计理念让索纳塔八代的回头率非常高。索纳塔八代的内饰设计和外形一样具备了时尚动感的特质，像X型的方向盘、瀑布式中控面板都是不走寻常路的设计手法。色彩斑斓的仪表盘让人眼前一亮，总体看索纳塔八代的座舱呈现出商务轿车里很少见的动感与时尚。

　　索纳塔八代所装备的2.0升发动机，能够提供165PS和198Nm的动力储备，这样的动力指标也展示出韩系发动机的研发实力已经可以PK一线品牌的产品了。六速自动变速器的出现让索纳塔八代在心智层面大幅提升。动力组合在实际驾驶过程中表现出来的轻盈与灵动，会让消费者有一种非常平顺的感觉。

　　索纳塔八代的配置足够丰富，而且在配置层面和持有成本方面已经力压上面两位德系力作。当然过于复杂的形象设计和不够显赫的身世，让索纳塔八代距离一线主力似乎还有一段距离。此外，北京现代对于索纳塔八代还提供了5年10万公里的超长质保期。低廉的持有成本将成为索纳塔八代的一个重要卖点，对于亦家亦商的用户很有吸引力。

　　另类商务另类市场起亚K5

　　近几年来，起亚汽车作为韩国现代汽车的子品牌，在传承其价廉物美传统的同时，在追求时尚个性的道路上越走越远，其有别于典型商务型形象的另类特质，让起亚汽车创出了一番新天地。最近面市的东风悦达起亚K5，也是这种另类时尚商务的代表作。

　　虎啸式形象设计思路让K5显得另类而有生气，绝对让人过目不忘。中间窄两侧宽的镀铬进气格栅和锋利、修长的熏黑头灯以及同样犀利的前雾灯让K5的正面形象非常出色。而前低后高的楔形车身让近4.85米长的K5侧面线条很是舒展流畅。当然2.4车型标配的双尾排更是加深了这种动感与活力。总体看K5的形象设计相当上档次。K5的内饰有些欧系车的风范，四幅式多功能方向盘在造型上比较上档次，偏向驾驶员一侧的中控面板上镶嵌的液晶屏不论是位置还是形状都很有德系风范。最值得称赞的就是K5的仪表台上采用的材质全部是软化材料，而且车载电脑的界面设计和信息显示效果都非常出色。

　　东风悦达起亚通过对于气门控制和进气道技术的刻苦研发，使其动力得到大幅提升。六速自动变速器的出现也让消费者对于韩系轿车的技术实力充满了信心。