搜狐汽车8月4日讯 据《日经新闻》报道，为了应对日元迅速升值的压力，日产汽车将缩小从日本出口的汽车数量，并加速推进向海外转移汽车产能。日产汽车计划在2016年度将日本汽车出口量缩减一半至30-40万辆的水平，去年该公司日本汽车出口量为68万辆。

　　当前，日元对美元汇率每升高1日元，日产的营业利润就减少200亿日元，这其中有180亿日元是因为从日本出口汽车而受到的影响。如果将汽车出口量减半，那么这一影响数额将减至80亿日元的程度。如果实现了这一减少汽车出口量的目标，那么日产在日本国内生产的汽车中有30%至40%用于出口，而在2010年这一比例为64%。日产从日本出口的汽车占其全球销量的比例也将从目前的16%减至5%。

　　在具体政策方面，当前在九州的工厂生产的北美专用SUV车型将在2012年以后转至美国田纳西州的工厂。此举将削减10万辆的汽车出口。

　　到2015年，日产在美国市场上销售的汽车种类将更多地由当地生产，当地生产汽车的比例将由目前的70%增至85%。田纳西州工厂也将从2012年起生产高级品牌英菲尼迪的新款车型。

　　雷曼兄弟破产后的四年时间里，预计因为日元升值而使日产汽车的利润减少约6700亿日元。为了强化应对日元升值的对策，公司将通过在当地生产，缩减整车和零部件的库存量，"构筑能够随时应对需求变化的生产体制"。　

　　一方面，日产维持100万辆汽车的日本国内产量，另一方面又缩减了出口量，那么日产汽车在日本国内市场将面对更加激烈的竞争。（尚莱）

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