经营模式有待明确

　　专家指出，从更深层次看，交强险经营中存在的诸多问题，与经营模式有关。

　　据了解，在国际上，交强险的经营主要有两种模式，一种是代办性质，由专门的保险公司或机构实施，国家承担经营结果，另一种是经营性质，由商业保险公司自行定价、经营并承担结果。

　　“但目前我国交强险经营模式不明确，在前端按照代办模式，遵循不盈不亏原则，而在后端按商业化模式运作，保险公司自担经营结果，导致业务经营困难。”中保协交强险工作组专家李冠如表示，“希望相关部门根据我国保险市场特定的历史阶段和发展现状，确定合理的交强险经营模式，建立科学的费率形成机制。”

　　孟生旺建议我国的交强险借鉴美英等国的商业化经营模式，各保险公司在法律规定的范围内自行制定交强险条款、费率，自负盈亏。监管机关仅规定车主必须投保交强险的义务、投保的最低责任限额等，对保险公司的具体经营行为不过多干涉。

　　“为避免高风险业务可能遇到的‘拒保’问题，政府可通过组织共保体、提供再保险等方式，解决高风险车辆的投保问题。”他说。