可变形移动壁障侧面碰撞试验：左侧车身严重变形，B柱向内凹陷；上顶梁及车顶多处变形，防撞钢梁凸显，左后车门上端张开，且角度较大；驾驶席假人头部与上顶梁内饰板接触亲密，痕迹明显，后排假人向左位移，头部与上顶梁内饰板接触，痕迹明显。

　　2011年8月3日下午2点，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对东风悦达起亚汽车有限公司生产的起亚牌YQZ7203A型轿车（起亚K5 2011款2.0LTOP AT）完成了“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。

　　侧面碰撞后，起亚K5左侧车身变形，向里凹陷程度较大，防撞钢梁虽然吸收、减弱了碰撞力度，但仍使得左侧车身严重变形向内缩进，上顶梁及车顶多处变形，左侧车窗严重变形，车窗玻璃粉碎，碎屑溅落假人身上及车内、外。

　　碰撞后，侧气帘及侧气囊弹出，B柱向内挤压致使B柱内饰板变形，因车门下部变形较大，导致左后车门上端张开，且角度较大；驾驶席操控台部分内饰板破裂，正驾驶席假人头部与上顶梁内饰板接触痕迹明显；安全带紧扣假人身上。

　　后排假人碰撞期间运动幅度较大，向左位移，身体向右侧倾斜，头部与上顶梁内饰板接触痕迹明显，印迹清晰！安全带滑落，假人具体的受伤情况还需等待试验结果。