目前车市刚刚复苏，顺利摆脱了负增长的阴影。但对于SUV而言，萧条从未降临。早报本次走访了上海大众、东风悦达起亚、东风本田、路虎、斯巴鲁等多家经销商，他们均表示，今年SUV销量始终供不应求，即便在整体车市最为萧条的五六月，也有接近10%的同比增长。如今，面临即将上演的“金九银十”，经销商更是早已开始准备排兵布阵。

　　SUV 持续畅销

　　经销商以创新营销取胜

　　东风悦达起亚上海南欣4S旗舰店的销售经理顾小姐表示，近年来SUV的车主已经发生了较大的变化，越来越趋于年轻化。SUV早已不是作为“第二辆车”，年轻人购车更多想的是一步到位，直接添点钱，买一辆自己的梦想之车，而不是先凑合几年再行换车。目前东风悦达起亚的智跑和狮跑并线销售，每月销售在1万辆左右。虽然这种新旧车型并线销售的做法并不稀奇，但经销商表示，智跑和狮跑的客户完全不同，智跑受到上海、北京等一线城市的时尚人士追捧。而狮跑则在三四线城市深受好评。

　　在创新营销方面，由于SUV特有的“越野驾控属性”，经销商近年来特别热衷于深度试驾。安吉斯巴鲁的邬小姐表示，近期他们正在计划“华东巡回驾控日”，召集新客户，通过自然道路，让消费者深度体验到斯巴鲁的驾控性能。东风悦达起亚与神州租车开展了战略合作，将K5、智跑、狮跑等优秀车型提供给客户深度试驾。这就如同人的感情一样，越是加深了解，越会爱上对方。

　　创新营销也不仅限于深度试驾，更全面的服务营销才是车市的蓝海。南欣起亚通过分析客户的日常生活圈子，每周选择在幼儿园、电影院门口进行静态展销，并且针对“十一黄金周”、“教师节”等节庆假日提供特别优惠。安吉斯巴鲁举行“客户感谢日”，给车主在夏日提供免费的保养和检测。

　　目前，狮跑和智跑的供应充足，如果不是热门颜色车型，基本在一星期左右即可提车。斯巴鲁由于仍受到日本地震的影响，订单已经排到九月。购车的等待期基本在一个半月左右。在东风本田经销店，CR-V始终销售火爆，暂无任何优惠，某些热门车型提现车需要加8000元装饰，店内有现车，但颜色不全。上海大众的途观即便是低配版也需另加1万元以上的装潢费才能提车。目前的情况是，即便交付高额的装潢费，也需要等3个月以后才能提车。

　　高档SUV加价现象严重

　　饥饿营销盛行

　　上海地区某路虎销售员王小姐表示，这几年路虎的销量一直不错，尤其是高端人群对进口豪华SUV非常认可，基本上每年增长率都超过50%。目前豪华SUV的加价风潮持续走高，对于即将来的的金九银十，或许会有一些老款车型届时会做一些促销活动，例如揽胜的运动版，购车送一台路虎变速越野自行车和2万块钱的代金券，售后包括买备件都可使用代金卷，目前店内路虎第四代发现无现车，购车须提前预定。老款的第三代发现有少量现车，并有部分优惠。有车主反映，他预定了新上市的路虎极光，经销商表示加价20万元左右装潢费可提前提车。

　　面对饥饿营销带来的提车加价，王小姐坦言：“过去的人考虑买一辆豪华SUV是为了在接待客户时体现公司的形象，现在一些高端人群买车完全是买给自己使用，由于长期的通货膨胀压力，人们不敢再把过多的资金投入到楼市和股市，因此他们的购车预算肯定就强。很多经销商已经停止出售了，客户想买都不给，想提车就要加价。你去问，很多人都说没货、没库存，加价提车成为潜规则。但我们店还是在正常卖，反正供应充足。以前我们实际上没有做过真正意义上的促销、降价什么的，降价实际上是对消费者不负责任，路虎车的价格还是很稳定的。”