国产A6L后座有所改进 动力将会有2.5L发动机

【奥迪A6L内饰谍照】

　　内饰部分：测试车其他细节与此前多次曝光的新A6都没有太大区别，包括新的中控台设计，伸缩式屏幕，MMI多媒体操作系统，以及与A8相似的带有触摸手写功能的控制面板。值得注意的是，此次曝光的测试车后排设计有所不同，尤其是后排座椅的中央折叠排扶手比标准A6车型更豪华。

【奥迪A6L后座部分】

【海外全新A6后座扶手】

　　普通版A6的扶手较短，真皮材质，带有储物格的盖板设计。而谍照中车型扶手尺寸较长，与坐垫长度齐平，除了真皮还有银色面板的设计。折叠盖板下的储物格依然保留，另外多了一个带有滑动盖板的盒子，有可能是水杯架的设计。这也体现了国产A6L更加注重后排空间的舒适度的定位。

　　动力方面：车身尾部的2.5字样表明了国产车型将同步新A6，用新款2.5 FSI发动机替代原来的2.4L V6机型，最大功率也从130kw提升到140kw。除此之外，当然还是会有2.0TFSI、2.8FSI和3.0TFSI的多款动力版本车型。除了162kw的2.8FSI机型动力输出不变之外，2.0TFSI最大功率增加到130kw，3.0TFSI机型也提升到220kw的最大功率输出。

【全新A6的四驱系统】

　　四驱系统：高端版本会继续推出Quattro四驱车型，不过新的冠状齿轮（Crown-gear）差速器替代了现款车型的托森（Torsen）差速器。电控多片离合器式的Crown-gear差速器更紧凑、更轻量化，而且分配比率更高。极限状况下，Crown-gear和Torsen都可以为后轮分配最大85%的扭矩，但在前轮的极限扭矩分配上，Crown-gear从Torsen的65%扭矩分配提升到了70%。

　　新一代的奥迪A6L尤其是前脸风格，更加运动和张扬，而且随着中国公务车市场管理的趋严，新一代奥迪A6L能否继续扛起公务车消费这面大旗，将存在更多未知之数。

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